Infografis
Rantai adalah komponen yang membutuhkan perawatan paling rutin. Anda harus rajin membersihkan dan melumasinya, idealnya setiap satu atau dua minggu sekali, tergantung pemakaian dan kondisi cuaca.
Selain itu, tingkat ketegangan rantai juga harus selalu dijaga agar tidak kendur atau terlalu kencang untuk memastikan transfer tenaga yang optimal dan aman.
Selanjutnya adalah sistem kopling manual. Kampas kopling memiliki usia pakai dan perlu diganti jika sudah aus. Begitu pula dengan kabel kopling yang perlu diperiksa dan disetel secara berkala.
Mesin motor sport juga cenderung lebih kompleks, seringkali sudah mengadopsi teknologi DOHC (Double OverHead Camshaft) yang perawatannya membutuhkan mekanik yang lebih ahli.
Belum lagi jika terjadi kerusakan pada bodi atau fairing, biaya perbaikannya bisa menguras kantong lebih dalam.
Mana yang Lebih Mudah Dirawat? Motor Sport atau Motor Matic?
Setelah membedah kedua jenis motor, kesimpulannya menjadi cukup jelas. Untuk penggunaan harian dan bagi Anda yang menginginkan kepraktisan maksimal dengan perawatan minimal, motor matic adalah pemenangnya.
Fokus perawatannya lebih terpusat pada area CVT dan penggantian oli rutin, tanpa perlu repot melakukan ritual mingguan seperti melumasi rantai.
Sementara itu, motor sport lebih cocok bagi para antusias yang tidak hanya menikmati performa dan tampilannya, tetapi juga menikmati proses perawatannya.
Baca Juga: 5 Motor Matic yang Kuat Naik Gunung: Mesinnya Irit dan Tak Banyak Drama!
Merawat motor sport menuntut pemiliknya untuk lebih proaktif dan teliti terhadap detail-detail mekanis seperti rantai dan sistem kopling.
