Honda PCX (2010)
Honda PCX generasi pertama di Indonesia menggunakan mesin berkapasitas 125 cc berpendingin cairan, 4-tak, SOHC, yang didukung teknologi Idling Stop System (ISS) dan sistem injeksi PGM-FI.
Mesin ini berfokus pada efisiensi bahan bakar dan kehalusan. Meski kapasitasnya lebih kecil dari NMAX, PCX 125 dikenal sangat irit.
Di atas kertas, performanya mungkin tidak secepat NMAX 155, tetapi untuk penggunaan dalam kota, karakternya yang santai dan halus sangat nyaman.
Fitur dan Kelengkapan
Yamaha NMAX (2015)
Fitur NMAX 2015 terbilang cukup lengkap pada masanya, termasuk:
- Panel instrumen digital.
- Rem cakram depan-belakang dengan opsi ABS dual channel.
- Lampu LED depan dan belakang.
- Fitur Oil Trip Meter dan V-Belt Trip.
Honda PCX (2010)
PCX 125 CBU (2010) memiliki beberapa fitur yang menjadi daya tarik tersendiri, antara lain:
Baca Juga: Kenaikan Harga Bahan Pokok Terus Tinggi, Kelas Menengah Banyak Kesulitan Bayar
- Sistem pencahayaan full LED (menjadi pionir pada masanya).
- Idling Stop System (ISS), fitur yang mematikan mesin saat motor berhenti lebih dari 3 detik untuk menghemat bahan bakar.
- Combi Brake System (CBS) untuk distribusi pengereman yang lebih optimal.
- Desain setang naked dengan aksen krom yang memberikan kesan mewah.
- Bagasi yang luas.
Kelebihan dan Kekurangan
Yamaha NMAX (2015)
Kelebihan:
- Performa mesin lebih bertenaga berkat teknologi VVA.
- Rem ABS dual channel (opsional) menawarkan keamanan lebih.
- Posisi berkendara yang nyaman.
- Harga bekas lebih stabil.
Kekurangan:
- Suspensi belakang cenderung keras.
- Beberapa keluhan pada kampas rem belakang yang cepat habis.
- Adanya keluhan pada tensioner rantai keteng pada beberapa unit.
Honda PCX (2010)
Kelebihan:
