- Era mobil listrik murah terancam berakhir 2026 akibat lonjakan harga bahan baku baterai global.
- Pemasok utama komponen baterai untuk BYD dan CATL mulai menaikkan harga jual secara signifikan.
- Konsumen Indonesia hadapi pukulan ganda karena insentif mobil listrik dipastikan tidak diperpanjang.
Langkah serupa diambil oleh Dejia Energy yang menaikkan harga produk baterai hingga dua digit di penghujung 2025 ini.
Kenaikan ini tidak bisa dihindari karena harga material kunci seperti Lithium Hexafluorophosphate melonjak dua kali lipat hanya dalam dua bulan.
Rincian Kenaikan Harga Komponen Vital
Berikut adalah fakta kenaikan harga komponen yang akan membebani biaya produksi mobil listrik:
- Elektrolit Baterai: Harga Lithium Hexafluorophosphate naik lebih dari 100% akibat pasokan yang sangat ketat.
- Katoda Premium: Material Lithium Cobalt Oxide mencatatkan kenaikan harga lebih dari 150% sepanjang tahun 2025.
- Bahan Utama: Lithium Carbonate juga mengalami tren kenaikan yang signifikan, mempengaruhi biaya dasar pembuatan sel baterai.
- Dampak LFP: Kenaikan ini memukul rata biaya produksi baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) yang digunakan oleh 80% mobil listrik murah di pasaran.
Implikasi bagi Konsumen
Dominasi baterai LFP di pasar mobil listrik China membuat fluktuasi harga ini berdampak sangat luas.
Produsen otomotif kini berlomba mengamankan pasokan dari pabrikan baterai besar demi menjaga kelangsungan produksi.
Langkah ini dilakukan untuk meminimalisir risiko keterlambatan distribusi unit ke tangan konsumen.
Namun, konsekuensi logisnya adalah tekanan biaya di sektor hulu ini berpotensi besar diteruskan ke harga jual mobil (OTR) pada 2026.
Baca Juga: Mobil Listrik Bekas Termurah Harga Berapa? Ini 3 Merek Terbaik
Era "bakar uang" demi harga murah tampaknya mulai ditinggalkan, berganti fase penyesuaian harga yang lebih realistis dan mahal.
