REGIONAL:
- Pajak tahunan Triumph Scrambler KDM mencapai total Rp7.799.100 per tahun.
- Status pajak motor KDM aktif hingga 2027 dengan STNK berlaku sampai 2030.
- KDM menggunakan moge 1200cc tersebut untuk memantau pembangunan di seluruh wilayah Jawa Barat.
Suara.com - Gubernur Jawa Barat, Dedi Mulyadi, atau yang akrab disapa Kang Dedi Mulyadi (KDM), kembali mencuri perhatian publik. Bukan hanya karena aksi blusukannya ke pelosok daerah, namun juga karena tunggangan gagah yang ia gunakan.
Kali ini, KDM memilih menunggangi motor gede (moge) asal Inggris, Triumph Scrambler 1200 XE, untuk memantau langsung kondisi pembangunan di Jawa Barat.
"Hari ini, ini pertama saya menggunakan kendaraan bermotor kembali untuk ngelilingi Jawa Barat. Kita akan berputar di seluruh pelosok wilayah Jawa Barat dengan bermotor. Mudah-mudahan bisa menemukan berbagai hal, menganalisis berbagai kekurangan pembangunan," ungkap KDM melalui kanal YouTube resminya.
Legalitas dan Pajak Motor: Contoh Nyata Warga Taat Pajak
Di balik kegagahan motor berwarna putih-hijau tersebut, aspek legalitas kendaraan KDM menjadi sorotan positif.
Berdasarkan penelusuran data pelat nomor T 4999 DM di laman resmi Bapenda Jabar, motor mewah ini terbukti memiliki status pajak yang sangat tertib.
Hal ini menjadi angin segar dan contoh bagi masyarakat, mengingat posisinya sebagai pejabat publik. Berikut adalah rincian pajak motor Triumph Scrambler 1200 XE milik KDM:
- Pajak Tahunan (Total): Rp7.799.100
- PKB Pokok: Rp4.648.200
- Opsen PKB Pokok: Rp3.067.900
- Masa Berlaku Pajak: Hingga 15 Juni 2027
- Masa Berlaku STNK: Hingga 15 Juni 2030
Angka pajak tahunan yang mencapai lebih dari Rp7 juta ini tentu setara dengan harga motor bebek bekas di pasaran, namun sebanding dengan nilai dan spesifikasi mesin yang diusungnya.
Spesifikasi Triumph Scrambler 1200 XE: Tangguh untuk Medan Jabar
Mengapa KDM memilih motor ini untuk blusukan? Triumph Scrambler 1200 XE dikenal sebagai moge tipe retro adventure yang mampu melahap berbagai medan, mulai dari aspal perkotaan hingga jalanan desa yang tidak rata.
Meski memiliki bobot yang cukup berat, motor ini menawarkan kenyamanan ekstra bagi pengendaranya berkat posisi duduk yang rendah serta setang yang tinggi dan lebar.
Secara teknis, motor ini dibekali mesin Liquid-cooled, 8 valve, SOHC, parallel-twin berkapasitas 1.200 cc.
Tenaga yang dihasilkan tidak main-main, yakni mencapai 89 dk pada 7.000 rpm dengan torsi puncak 110 Nm pada 4.250 rpm.
Dengan teknologi Ride by Wire dan sistem injeksi elektronik, motor ini tetap responsif namun efisien untuk perjalanan jarak jauh menyisir pelosok Jawa Barat.
Misi di Balik Touring
TERPOPULER
