Sering Terobos Hujan Bikin Motor Rentan? Sudah Cek 5 Bagian Ini Biar Tetap Aman?

Rabu, 25 Februari 2026 | 09:15 WIB

Ilustrasi pengendara motor saat musim hujan (Dok. Asmo)

Cuci motor segera setelah terkena hujan untuk mencegah karat akibat kandungan asam air hujan.
Turunkan tekanan angin ban sekitar 2 psi agar daya cengkeram lebih maksimal di jalan basah.
Lakukan pengecekan rutin pada rem, rantai, dan busi untuk memastikan keamanan serta kenyamanan berkendara.

Suara.com - Sepeda motor masih menjadi pilihan transportasi favorit karena kepraktisan dan fleksibilitasnya di berbagai medan. Namun, memasuki musim hujan, mobilitas harian menggunakan kendaraan roda dua menghadirkan tantangan tersendiri.

Guyuran hujan, genangan air bercampur lumpur, hingga perubahan suhu yang drastis dapat mempercepat keausan komponen motor.

Jika dibiarkan tanpa perawatan ekstra, motor kesayangan Anda tidak hanya berisiko mogok di tengah jalan, tetapi juga mengancam keselamatan berkendara.

Menjawab keresahan para bikers di musim penghujan, Astra Motor Yogyakarta selaku Main Dealer sepeda motor Honda wilayah Yogyakarta, Kedu, dan Banyumas membagikan rahasia agar performa motor tetap prima.

Berikut adalah 5 langkah krusial merawat motor di musim hujan yang wajib Anda terapkan:

1. Segera Bilas Setelah Kehujanan

Banyak yang menunda mencuci motor saat musim hujan dengan alasan "nanti juga kotor lagi".

Padahal, air hujan mengandung zat asam yang tinggi dan sangat berpotensi menyebabkan karat pada rangka maupun komponen besi lainnya.

Tips Penting: Segera bilas motor dengan air bersih setelah menerobos hujan. Namun, hindari menyemprot area radiator dengan air bertekanan tinggi (steam) agar kisi-kisi pendingin tidak penyok atau rusak.

Baca Juga

5 Fakta Bendera Indonesia Berkibar di WSSP: Aldi Satya Mahendra Naik Motor Apa?

2. Turunkan Tekanan Angin Ban (Modifikasi Traksi)

Jalanan yang basah dan licin adalah musuh utama pengendara. Untuk mengatasi hal ini, Anda bisa sedikit memanipulasi tekanan angin ban.

Tips Penting: Jika dalam kondisi normal tekanan ban ideal adalah 29 psi (depan) dan 33 psi (belakang), saat hujan Anda dianjurkan menurunkannya sekitar 2 psi.

Pengurangan ini membuat area tapak ban menjadi lebih lebar, sehingga daya cengkeram (traksi) ban ke aspal basah menjadi jauh lebih kuat dan anti-selip.

Ilustrasi minyak rem pada motor (Dok. Astra Motor Yogyakarta)

3. Perhatian Ekstra pada Sistem Pengereman

Pasir dan kotoran dari cipratan air hujan sangat mudah menyusup ke sela-sela rem. Jika dibiarkan, ini bisa merusak piringan cakram atau membuat rem macet.