REGIONAL:
- Honda NS150GX menawarkan desain matic bongsor yang lebih mengotak dan macho dibanding saudaranya.
- Meski tenaga mesinnya sedikit di bawah PCX 160, fitur NS150GX jauh lebih mewah.
- Dilengkapi dash cam, layar TFT, hingga pemantau tekanan ban, harganya dibanderol mulai 40 jutaan.
Suara.com - Di Indonesia, Honda PCX memang sudah lama bertakhta sebagai ikon motor matic bongsor yang menawarkan kemewahan elegan. Namun, siapa sangka Honda ternyata punya jagoan lain di China yang tampil jauh lebih garang dan siap diajak berpetualang.
Seperti dilansir dari Sundiro Honda, motor tersebut adalah Honda NS150GX. Kalau PCX dicitrakan sebagai skutik kantoran yang necis dengan lekuk bodi membulat, NS150GX justru mengambil jalan ninja yang berbeda. Tampilannya seolah-olah adalah PCX yang baru saja pulang dari sesi gym.
Area fascia depan jadi bukti nyatanya. Lampu utamanya tidak dibuat menyipit, melainkan lebih tebal dengan tarikan garis tegas dan menyudut.
Desain off-side di bagian bawah headlamp sukses melunturkan kesan elegan, menggantinya dengan aura agresif khas motor adventure.
Lebih Tangguh, Siap Diajak Touring
Kesan petualang pada saudara PCX ini makin kental kalau kita melirik bagian windshield.
Alih-alih mulus polos, penahan angin ini dipasang dengan empat baut yang diekspos dengan berani, mengingatkan kita pada gaya Honda ADV160.
Apalagi, dari pabrikannya motor ini sudah dibekali behel belakang besar yang memang dirancang sebagai base plate untuk memasang top box pada varian tertingginya.
Menariknya, kalau mata kita turun ke area kaki-kaki, desain pelek hingga bentuk knalpotnya ternyata sama persis dengan PCX versi Indonesia.
Lalu, apakah mesinnya juga kembar identik? Ternyata tidak.
Kalah Tipis di Mesin, Menang Telak di Fitur
Di balik bodi kekarnya, Honda NS150GX menggendong mesin eSP+ 4 katup. Bedanya, kapasitas ruang bakarnya sedikit lebih mungil dengan kombinasi bore 58,6 mm dan stroke 55,5 mm.
Sebagai perbandingan, PCX 160 punya ukuran bore yang lebih besar yakni 60 mm.
Efeknya, ada sedikit penyusutan tenaga. NS150GX memuntahkan tenaga sekitar 15,01 hp (11,4 kW) pada 8.500 rpm dan torsi 14,4 Nm di putaran 6.500 rpm. Sedikit di bawah PCX 160 yang sanggup meraih 15,82 hp.
Tapi jangan kecewa dulu. Kekalahan tipis di sektor performa ini dibayar sangat lunas oleh tumpahan fitur canggih yang bikin PCX 160 terlihat basic.
TERPOPULER