Senjata Yamaha dan Suzuki untuk Tandingi Honda CB150X, Mana yang Lebih Bertaji?

Walaupun teknologinya terlihat lebih konvensional dibanding Honda, Suzuki V-Strom 160 unggul pada torsi di putaran rendah sebesar 14,65 Nm pada 6.500 rpm.

Ini artinya, V-Strom 160 punya tarikan yang lebih responsif untuk stop-and-go atau saat melibas tanjakan dibandingkan CB150X yang unggul di tenaga puncak.

Secara tampilan, V-Strom 160 juga membawa DNA petualang yang kental dengan bodi ramping, ground clearance tinggi, serta penggunaan ban dual-purpose yang siap menjelajah.

Mending mana?

Memilih di antara ketiganya sangat bergantung pada prioritas gaya berkendara Anda. Jika Anda mencari motor dengan teknologi mesin paling mutakhir, transmisi 6 percepatan yang halus untuk napas panjang di jalan raya, serta dukungan suspensi upside down yang mewah, Honda CB150X adalah pilihan yang sulit dikalahkan saat ini dengan rentang harga Rp35,2 juta hingga Rp35,7 juta.

Namun, jika efisiensi perawatan dan fleksibilitas bahan bakar menjadi poin utama, Yamaha Crosser sangat menarik untuk ditunggu kehadirannya di pasar lokal, apalagi dengan tambahan fitur keselamatan ABS.

Sementara itu, bagi pecinta torsi besar dan desain tangguh khas keluarga V-Strom, Suzuki V-Strom 160 bisa menjadi alternatif yang sangat menggoda bagi pengendara muda yang mencari motor petualang dengan karakter yang berbeda dari pasar arus utama.

Di Filipina, motor Suzuki ini dibanderol sekitar Rp41,7 juta, sehingga jika masuk Indonesia dengan harga kompetitif, ia bisa menjadi ancaman serius bagi dominasi Honda.

Sementara itu, di Brasil, Yamaha Crosser 150 S ABS dijual mulai 22.790 Real atau sekitar Rp80,6 juta. Meski terkesan lebih mahal dari CB150X di Indonesia, namun di sana posisi harga ini berada di bawah Nmax. Disinyalir Yamaha Crosser akan berada di level yang mirip dengan Yamaha Vixion di Indonesia.