REGIONAL:
- Pabrikan otomotif BYD meluncurkan generasi kedua hatchback listrik BYD Atto 1 dengan perombakan total pada platform dan dapur pacu.
- Mobil listrik tersebut beralih menggunakan penggerak roda belakang, suspensi independen, serta motor listrik bertenaga 127 tenaga kuda.
- Generasi terbaru ini dilengkapi bagasi depan, dimensi bodi lebih besar, dan sistem bantuan berkemudi otonom DiPilot 300.
Suara.com - Pembaruan terbesar pada BYD Atto 1 generasi terbaru terletak pada konfigurasi penggerak dan chassis.
Jika model generasi pertama menggunakan motor listrik 55 kW dengan penggerak roda depan, model generasi terbaru ini memindahkan unit penggerak ke poros roda belakang.
Perubahan ini mengubah skema berkendara dari penggerak roda depan (front-wheel drive) menjadi penggerak roda belakang (rear-wheel drive).
Data registrasi Kementerian Industri dan Teknologi Informasi Tiongkok (MIIT) mencatatkan motor listrik terbarunya berkode TZ164XYB buatan Zhengzhou BYD Auto Co., Ltd.
Motor penggerak ini menghasilkan tenaga hingga 95 kW atau setara 127 tenaga kuda. Lonjakan tenaga ini membuat kecepatan maksimal (top speed) BYD Atto 1 meningkat menjadi 150 km/jam, menurut Car News China.
Sektor kaki-kaki juga mengalami perombakan menyeluruh. Komponen suspensi belakang lama model torsion beam kini digantikan oleh suspensi independen multi-link yang lebih stabil.
Mobil ini mengadopsi ban berukuran lebih lebar 205/60 R16 dengan velg aloi 16 inci, meningkat dari ukuran ban lama 165 mm dan 175 mm.
Bagasi Depan dan Pembaruan Interior Canggih
Dipindahnya motor listrik ke belakang menyisakan ruang lapang di bagian moncong depan. Kompartemen ini dimanfaatkan BYD untuk menyematkan bagasi depan (front trunk atau frunk), sebuah fitur langka di segmen mobil listrik ringkas.
Secara dimensi bodi, BYD Atto 1 generasi kedua berkembang menjadi hatchback lima penumpang berukuran panjang 4.205 mm dengan jarak sumbu roda 2.650 mm.
Masuk ke dalam kabin, interior mobil tampil makin minimalis. Panel instrumen tradisional ditiadakan, digantikan layar sentuh tengah model mengambang.
Pengemudi disambut roda kemudi dua palang berdesain dasar rata. Konsol tengah yang dirancang ulang memuat tombol sakelar fisik, pengisi daya telepon nirkabel, serta dua tempat cangkir.
Desain Eksterior Anyar dan Teknologi Bantuan Berkemudi
Dari sisi luar, penampilan BYD Atto 1 jilid dua tampil lebih segar dengan gagang pintu mekanis semi-tersembunyi.
Bagian belakang dilengkapi lampu rem terpisah di bawah spoiler atap besar serta diffuser bawah.
Untuk sektor keselamatan, unit pengujian di Tiongkok memperlihatkan opsi pod LiDAR di bagian atap.
Perangkat sensor radar ini berfungsi mendukung paket fitur keselamatan dan bantuan berkemudi otonom DiPilot 300 (God's Eye B Level 2) buatan BYD.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q: Apa perubahan utama pada BYD Atto 1 jilid dua generasi terbaru?
A: Perubahan utamanya adalah pemindahan sistem penggerak ke roda belakang (RWD), hadirnya bagasi depan, serta suspensi belakang independen multi-link.
Q: Berapa tenaga motor listrik dan kecepatan maksimal BYD Atto 1 generasi baru?
A: Motor listrik terbarunya menghasilkan tenaga 95 kW (127 hp) dengan kecepatan maksimal mencapai 150 km/jam.
Q: Apakah BYD Atto 1 generasi kedua dibekali fitur bantuan berkemudi pintar?
A: Ya, mobil ini menyediakan opsi pod LiDAR di atap untuk mendukung sistem bantuan berkemudi otonom DiPilot 300 Level 2.
TERPOPULER