Infografis
N. Udah, dan jawabannya akan kami pikirkan. Gua sih nggak tahu gimana kelanjutannya karena gue orang yang bukan di dunia politik
S. Bakalan mengubah kebiasaan orang mengendarai kendaraan untuk berjalan kaki?
N. Jujur kalau debat semua masalah simpel aja kok, orangnya mau nggak gerak. Tapi kebanyakan orang sudah berada di-comfort zone susah untuk diubah. Tapi bisa dipaksakan dengan pemaksaan sepihak. Kalau nggak mau, elu tinggalin Jakarta, tendang mereka.
S. Bagaimana cara membatasi kendaraan roda empat masuk ke ibu kota?
N. Bikin orang berpikir untuk membeli mobil kayak kasih harga yang mahal, kasih pajak yang mahal, jadi mereka bingung mau punya mobil karena mahal banget. Dan itu sudah dilakukan oleh negara di Kolombia, dan kisah sukses negara-negara yang menerapkan hal tersebut . Gua nggak terlalu berpikir sebagai solusi. Gua pengen orang Jakarta, cewek-cowok keren mau berjalan dan bersepeda, kalau jalan baiknya.
S. Menurut kamu ada nggak program yang sudah pro pejalan kaki dan pengguna sepeda?
N. Saat ini nggak ada program untuk kenyaman sepeda dan pejalan kaki. Malah jalan dibikin MRT dan busway. Transportasi sebenarnya sudah cukup kalau busnya diatur, jalan kakinya dibikin enak
S. Apa ini berarti kamu juga pesimistis dengan kehadiran MRT?
N. Sejauh yang namanya pembangunan, menurut gua pembangunan ada tapi yang merawat siapa?. Dulu Indonesia punya bus tingkat tuh kan enak juga, bikin jalur busway jalannya udah bocel-bocel dirawat nggak? sama aja ujungnya konservasi lagi.
