Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo), Shinta Kamdani, menjelaskan bahwa gangguan di jalur tersebut dapat menghambat distribusi minyak global. Bagi Indonesia yang masih mengandalkan impor minyak, situasi ini bisa memengaruhi kelancaran pasokan.
Selain itu, penutupan atau gangguan di Selat Hormuz juga dapat meningkatkan biaya perdagangan dan mendorong kenaikan harga minyak dunia. Dampaknya bisa dirasakan pada biaya impor energi yang lebih tinggi.
Kontributor : Hillary Sekar Pawestri
