Infografis
Suara.com - Sejak diresmikan oleh Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung pada Kamis (22/5/2025). Rute baru Transjabodetabek yang menghubungkan Pantai Indah Kapuk (PIK) 2 di Banten dengan Blok M di Jakarta Selatan ini langsung mendapatkan respons positif. Sebab, rute tersebut dinilai menjadi solusi praktis bagi para pekerja harian.
Salah satu penumpang, Rizki Firmansyah (29), barista di sebuah kafe di kawasan PIK 2, mengaku kehadiran bus ini sangat memudahkan perjalanan pulangnya ke Cipete.
"Sebelumnya saya harus ganti kendaraan sampai tiga kali, dari ojek ke bus kecil, terus lanjut naik Transjakarta. Sekarang bisa langsung naik T31 dari dekat tempat kerja sampai Blok M, jauh lebih hemat waktu dan ongkos,” ujar Rizki kepada wartawan, Jumat (30/5/2025).
Selain menghemat waktu, Rizki juga menyoroti kenyamanan fasilitas dalam bus yang mendukung perjalanan jarak jauh.
"Walaupun rutenya panjang, enggak terasa capek karena busnya nyaman. Cocok banget buat pekerja kayak saya yang bolak-balik tiap hari,” tambahnya.
Cerita serupa datang dari Tiara Nirmala (41), staf pemasaran di perusahaan properti yang berkantor di PIK 2. Tinggal di Rawamangun dan kerap menghadiri rapat di kantor pusat Blok M, Tiara menyebut rute T31 sangat memudahkan aktivitasnya.
“Dulu saya harus naik ojek dulu ke stasiun, lalu lanjut naik dua kali bus. Sekarang bisa langsung dari PIK 2 ke Blok M. Jauh lebih praktis dan nyaman,” beber Tiara.
Tiara menilai kehadiran transportasi umum yang nyaman dan langsung seperti ini sangat krusial bagi pekerja urban yang mobilitasnya tinggi.
“Kalau naik kendaraan pribadi, saya capek di jalan. Ini tinggal duduk dan bisa sambil kerja di HP. Lumayan banget buat pekerja seperti saya yang sering mondar-mandir,” ucapnya.
Baca Juga: Curiga Prabowo 'Dibisiki' Mau Akui Israel, Felix Siauw: Jangan sampai Malu-maluin Indonesia!
Rute T31 membentang sepanjang 72,8 kilometer dan melewati 24 titik halte—13 berada di wilayah Banten dan 11 lainnya di Jakarta. Selain itu, tersedia juga layanan feeder dari kawasan pemukiman sekitar PIK 2, yang memperluas jangkauan dan aksesibilitas warga.
Optimistis Tampung Banyak Penumpang
Diketahui, rute baru Transjabodetabek T31 Pantai Indah Kapuk (PIK) 2-Blok M resmi diberlakukan oleh Gubernur Jakarta Pramono pada Kamis (22/5/2025) lalu. Rute yang menghubungkan Banten dengan Jakarta ini diyakini bakal diminati para pelanggan Transjakarta.
Peresmian dilakukan Pramono bersama dengan Wakil Gubernur Banten, Achmad Dimyati Natakusumah di kawasan PIK 2.
Pramono menyebut tingginya mobilitas di kawasan PIK 1 dan PIK 2 menjadikan rute baru ini akan diminati masyarakat dan wisatawan.
“Pergerakan manusia di PIK 1 dan PIK 2 sangat tinggi, bahkan hingga April sudah mencapai 1,4 juta pengunjung,” ungkap Pramono.
Trayek T31 memiliki panjang lintasan 72,8 kilometer dan melewati 24 titik halte—11 di wilayah DKI Jakarta dan 13 di Provinsi Banten.
Pramono menganggap rute ini tidak hanya memperluas konektivitas, tapi juga menjadi simbol kerja sama antara dua provinsi dalam memperkuat sistem transportasi lintas wilayah.
Ini adalah bentuk sinergi nyata antara Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dan Banten untuk membuka akses dan memperkuat konektivitas kawasan,” ucap Pramono.
Untuk memudahkan akses warga, trayek ini juga akan didukung oleh layanan feeder dari kawasan pemukiman sekitar PIK 2 menuju halte utama.
Dalam kesempatan itu, Pramono juga menyoroti dua rute Transjabodetabek yang lebih dulu diluncurkan, yakni Alam Sutera–Blok M.
Trayek ini dianggapnya berhasil katena mampu menarik 4.500 penumpang per hari di akhir pekan. Rute baru lain yakni Bekasi–Cawang juga memiliki rata-rata 1.500 penumpang harian.
“Ini membuktikan bahwa rute-rute yang kami buka menjawab kebutuhan nyata masyarakat. Animonya tinggi, dan ini jadi dasar kami memperluas jangkauan,” jelas dia.
Sebagai bagian dari ekspansi sistem Transjabodetabek, Pemprov DKI Jakarta juga tengah menyiapkan trayek baru yang menghubungkan Depok ke Cawang, Kuningan, dan Lebak Bulus, serta dari Bekasi ke Kuningan.
Kebijakan ini ditujukan untuk mengatasi kepadatan lalu lintas di kawasan penyangga seperti Depok, Bogor, dan Bekasi.
“Kalau kita serius ingin mendorong masyarakat beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi publik, maka konektivitas harus jadi prioritas utama,” pungkas Pramono.
