Suara.com - Setelah meluncurkan All-New Rush pada Kamis (23/11/2017) pagi, Toyota langsung memperkenalkan dan mempresentasikan sport utility vehicle (SUV) terbaru mereka itu di hadapan komunitas pada malam harinya. Komunitas Rush sendiri mengaku merasa terkejut dan antusias usai melihat dan mendapat pemaparan soal model tersebut.
All-New Rush ditambahkan 230 mm panjang bodinya demi membuat kapasitas penumpangnya menjadi tujuh orang. Dengan tampilan eksterior yang luar biasa berubah, fitur-fitur standar di dua variannya pun (G dan TRD Sportivo), khususnya di sektor keamanan, bertambah banyak seperti Start/Stop Button, Rear Parking Camera, tombol pengaturan audio pada setir, 6 SRS Airbag, Vehicle Stability Control, 7 Seat Belt Indicators, Anti-lock Braking System, Electronic Brake-force Distribution, Hill Start Assist, dan Emergency Brake Signal.
"Setelah melihat, yang pertama saya bisa bilang adalah 'wow'. Setelah 11 tahun kami baru mendapatkan yang benar-benar all-new, bukan facelift seperti yang sebelum-sebelumnya. Mungkin ini yang selama ini kami tunggu-tunggu, mulai dari fitur dan tampilannya benar-benar baru, Kami benar-benar antusias," kata Ketua Umum Terios-Rush Club Indonesia (Teruci), Budi Sunarto, dalam acara malam kemarin.
Budi mengungkapkan, awalnya ia dan teman-teman di Teruci ada yang merasa tak puas saat melihat beberapa bocoran gambar diduga All-New Rush yang beredar di internet. Namun, setelah melihat langsung dan mendapat penjelasan, ia menilai perubahan yang dilakukan sangat menakjubkan dan membuat mereka bangga sebagai komunitas kendaraan tersebut.
"Yang paling saya suka lampu depannya. Stylish banget. 'Zaman now' banget. Kalau dari sisi fitur pertama adalah keamanannya, kemudian mesinnya," ucap dia.
Dapur pacu All-New Rush saat ini memakai mesin sama dengan Avanza yakni 2NR-VE 1.5 l, 4 silinder segaris, 16 katup, DOHC, VVT-i berdaya 104ps di 6.000 rpm dan torsi 13,9 Kgm di 4.200 rpm.
Budi juga menganggap kekurangan Rush lama yang limbung juga sudah diperbaiki oleh Toyota di generasi terbaru ini. "Rush yang baru ini sudah diperbaiki dengan adanya stabilizer di bawah, shock breaker juga diperbaiki. Setelah dijelaskan, (kondisinya) jauh banget dari yang lama. Mesin pun yang baru yang jauh lebih hemat dan efisien," lanjut Budi.
Teruci sendiri, menurutnya, pernah dilibatkan dalam pembuatan All-New Rush oleh Toyota melalui survei, dan komunitas ini senang masukan dari mereka benar-benar diterapkan. "Permintaan dari komunitas adalah masalah limbung itu. Itu sudah diaplikasikan oleh Toyota dengan stabilizer dan pergantian shock. Terus masalah mesin jadi lebih irit," aku Budi.
All-New Rush diluncurkan dengan rencana distribusi mulai Januari 2018 dan belum memiliki harga pasti. Namun, Toyota memastikan bahwa banderolnya cuma akan naik di kisaran Rp3 juta dari generasi lawas yang Rp239,9-267,85 juta on the road Jakarta.
"Kalau saya lihatnya (kenaikan Rp3 juta) worth it. Mereka menambahkan banyak komponen dan fitur yang baru di sini. Kalau harganya naik terlalu tinggi khawatirnya ada konsumen yang pindah ke merek lain," nilai Budi.
TERPOPULER
