Parkir dengan Posisi Setir Dibelokkan Bakal Berdampak Buruk?

RR Ukirsari Manggalani | Manuel Jeghesta Nainggolan
Parkir dengan Posisi Setir Dibelokkan Bakal Berdampak Buruk?
Kain bisa digunakan untuk mengelap setir agar tidak licin, juga bisa digunakan sebagai penutup saat singgah di rest area. Sebagai ilustrasi [Shutterstock].

Apakah ada alasan tertentu sebaiknya lingkar kemudi tidak dibelokkan? Di sini jawabnya.

Suara.com - Sebagian pemilik mobil beranggapan memarkir mobil dengan posisi kemudi lurus hanya sebatas alasan estetika. Padahal tidak sepenuhnya demikian.

Yup, tindakan meluruskan setir ketika parkir sesuai garis adalah salah satu hal yang mesti dilakukan supaya komponen power steering menjadi lebih awet.

Terlebih lagi untuk mobil yang dilengkapi power steering model hidraulis. Pemilik mobil jenis ini wajib hukumnya untuk meluruskan setir mobil ketika parkir.

Ilustrasi mobil parkir di garasi rumah. [Shutterstock]
Ilustrasi mobil parkir di garasi rumah. [Shutterstock]

Power steering hidraulis bekerja memakai cairan minyak atau oli yang menghasilkan tekanan pada rack steer. Tekanan inilah yang berfungsi meringankan beban kerja tangan ketika memutar setir untuk membelokkan ban.

Saat ban sedang dibelokkan pada satu sisi, maka tumpuan beban tekanan oli power steering akan berada pada salah satu bagian. Ketika kondisi mesin mati, oli akan terus tertekan dan tidak bersirkulasi.

Lalu apa efek buruk tidak meluruskan setir saat parkir?

Mengutip laman Suzuki Indonesia, efek jangka panjang parkir tidak meluruskan setir adalah seal dan jalur oli tidak akan bisa lagi menahan beban dan sewaktu-waktu bisa jebol. Saat oli power steering bocor, setir akan terasa lebih berat ketika dibelokkan.

Akan tetapi, gejala tadi tidak ditemukan pada mobil yang sudah dilengkapi dengan Electric Power Steering (EPS).

Karena EPS mengandalkan motor elektrik untuk memberi tekanan pada rack steer. Tak seperti power steering hidraulis yang mengandalkan oli, motor elektrik pada EPS mendapat tenaga listrik dari perintah ECU yang bekerja mengikuti putaran mesin.

Parkir dalam kondisi posisi ban lurus atau miring tidak berpengaruh terhadap mobil dilengkapi EPS. Sebab saat mesin mati, tidak ada penyaluran tenaga ke ECU atau perangkat elektrik lainnya. Ini artinya, walaupun parkir dalam keadaan ban berbelok, motor elektrik pada sistem EPS tidak mendapat asupan energi listrik. Hal inilah yang membuatnya tak terbebani, seperti halnya power steering jenis hidraulis.

Komentar

Suara.Com

Dapatkan informasi terkini dan terbaru yang dikirimkan langsung ke Inbox anda

QUOTES OF THE DAY

INFOGRAFIS