Metamorfosis Honda PCX, dari si Mungil 125cc ke Raja Jalanan 160cc

Suara.com - Honda PCX telah mengukir sejarah panjang dalam industri otomotif Indonesia sebagai pelopor skuter matik premium. Sejak kemunculan pertamanya di tahun 2010, PCX telah mengalami transformasi signifikan yang mencerminkan komitmen Honda dalam inovasi dan kepuasan konsumen.

Metamorfosis Honda PCX ternyata cukup signifikan sejak diperkenalkan pada 2010 silam. Simak perjalanan Honda PCX sejak awal kelahiran hingga sekarang.

Awal Mula: PCX 125 Membuka Era Baru (2010-2012)

Ketika pertama kali diperkenalkan pada 2010, Honda PCX hadir sebagai motor CBU dari Thailand dengan mesin 125cc.

Meski berkapasitas kecil, PCX mendobrak pasar dengan desain Eropa yang elegan dan fitur-fitur canggih seperti teknologi enhanced Smart Power (eSP) dan Programmed Fuel Injection (PGM-FI).

Harganya yang mencapai Rp 32 juta menjadikannya eksklusif, namun tetap diminati oleh konsumen yang menginginkan skuter premium.

Evolusi ke PCX 150: Peningkatan Performa (2012-2017)

Memasuki 2012, Honda melakukan upgrade signifikan dengan memperkenalkan PCX 150. Peningkatan kapasitas mesin menjadi 153cc membawa performa yang lebih bertenaga.

Periode ini juga menandai perpindahan produksi dari Thailand ke Vietnam, dengan penyesuaian kapasitas mesin menjadi 149cc pada 2014. Inovasi berlanjut dengan penerapan lampu LED pertama di kelasnya dan fitur hazard lamp yang menjadi standar baru keselamatan.

Era Produksi Lokal: PCX 150 Generasi 3 (2017-2021)

Tahun 2017 menjadi titik balik dengan dimulainya produksi lokal PCX di Indonesia. Langkah strategis ini menurunkan harga jual secara drastis menjadi sekitar Rp 27 juta, menjadikan PCX lebih terjangkau dan bersaing dengan Yamaha NMAX.

Periode ini juga menandai peluncuran PCX Hybrid, inovasi pertama di kelasnya yang mengkombinasikan mesin konvensional dengan motor listrik.

PCX 160: Era Baru Performa Premium (2021-Sekarang)

Februari 2021 menandai era baru dengan peluncuran All New PCX 160. Dengan mesin 157cc berteknologi eSP+, PCX menghasilkan tenaga maksimal 16 PS dan torsi 14,7 Nm.

Fitur-fitur canggih seperti HSTC dan ESS melengkapi paket premium ini. Tersedia dalam tiga varian - CBS, ABS, dan e - dengan rentang harga Rp 33,4 juta hingga Rp 36,905 juta (OTR Jakarta).

Perjalanan Honda PCX dari skuter 125cc menjadi raja jalanan 160cc menunjukkan evolusi yang konsisten dalam teknologi, desain, dan performa.

Dengan berbagai inovasi dan peningkatan fitur di setiap generasinya, PCX terus membuktikan diri sebagai benchmark dalam kategori skuter matik premium di Indonesia.