Infografis
Suara.com - Dalam dunia skuter matik premium, nama Vespa selama ini seolah menjadi simbol gaya hidup klasik yang tak lekang oleh waktu. Desain retro yang elegan, nuansa Italia yang kental, serta citra premium menjadikan Vespa bukan sekadar alat transportasi, tapi juga pernyataan gaya.
Namun, kini muncul penantang serius yang siap mengguncang dominasi Vespa — inilah Dayang VRX150, skutik retro modern dengan harga yang tak membuat dompet menjerit.
Dibanderol hanya sekitar 1.850 Dolar Amerika Serikat atau setara Rp30jutaan seperti dilansir dari 2banh.vn, Dayang VRX150 langsung menarik perhatian.
Bukan hanya karena tampilannya yang memesona, tapi juga karena ia datang dari Dayang, perusahaan otomotif asal Tiongkok yang memiliki reputasi kuat berkat latar belakang teknologi militernya.
Mereka tak main-main. VRX150 diciptakan sebagai perpaduan apik antara gaya vintage dan teknologi kekinian, menjadikannya alternatif segar di pasar skutik retro premium. Dari sisi desain, VRX150 tampil percaya diri dengan sentuhan unik. Lampu depan berbentuk persegi panjang dengan sudut membulat tampak berbeda dari para pesaingnya.
Sentuhan krom mengilap menambah kesan retro yang kuat, sementara pencahayaan LED super terang 40.000 cd dan daytime running light yang memanjang di bagian depan memberikan kesan modern dan futuristik.
Tak hanya gaya, tapi juga fungsionalitas yang mumpuni untuk berkendara di berbagai kondisi.
Masuk ke area kokpit, pengguna langsung disambut oleh layar TFT digital berukuran 5 inci. Layar ini menampilkan grafik yang tajam berwarna, mendukung konektivitas smartphone, navigasi, dan bahkan proyeksi layar.
Semuanya dikemas dalam antarmuka yang ramah pengguna. Ditambah lagi, fitur keyless start membuat pengalaman berkendara terasa lebih praktis dan modern — cukup kantongi kunci, motor siap melaju.
Baca Juga: Iritnya Kalahkan PCX160, Usung Konsep Retro Unik: Simak Yamaha Vinoora yang Harganya Bikin Ngilu
Urusan keselamatan juga tak dilupakan. Dayang membekali VRX150 dengan sistem pengereman ABS dua kanal, serta Traction Control System (TCS), sebuah fitur yang biasanya hanya tersedia di motor kelas atas.
Rem cakram di kedua roda memastikan pengereman stabil dan responsif. Paket lengkap ini menunjukkan bahwa meskipun harganya bersahabat, Dayang tetap memprioritaskan keamanan pengendara.
Di balik bodi bergaya retro ini, terdapat dapur pacu yang tak bisa diremehkan. Mesin 149cc berpendingin cairan dengan 4 katup, dipadukan dengan sistem hybrid canggih bernama Vi-Core 4.0, menghasilkan tenaga hingga 16,5 hp.
Cukup bertenaga untuk ukuran skutik 150cc, apalagi disertai dua mode berkendara: mode ekonomi untuk efisiensi harian, dan mode sport bagi mereka yang ingin sensasi berkendara lebih agresif. Kombinasi ini menjanjikan performa tinggi tanpa mengorbankan efisiensi bahan bakar.
Kenyamanan berkendara juga menjadi nilai jual utama. Dengan berat hanya 138 kg dan tinggi jok 770 mm, VRX150 dirancang sesuai postur pengendara Asia — ringan, lincah, dan mudah dikendalikan.
Rangka pipa baja yang kuat namun ringan mendukung stabilitas tanpa membuat motor terasa berat. Sentuhan akhir seperti pelek 12 inci dengan aksen krom menegaskan kesan premium tanpa membuatnya terlihat norak.
