Dijuluki Mobil Nasional, Polytron Akui Mobil Listriknya dari China

"Peluncuran mobil listrik Polytron G3 ini sekali lagi menandai kehadiran merek asli Indonesia, tak hanya memperlihatkan kebangkitan industri otomotif kita, tapi juga memperkuat posisi Indonesia dalam pasar kendaraan listrik," beber Agus.

Selain itu Agus juga memuji Polytron, yang telah melaporkan Tingkat Komponen Dalam Negeri atau TKDN Polytron G3 yang mencapai 40 persen - berdasarkan penilaian sendiri atau self assessment.

"Dengan semakin tingginya nilai TKDN pada produk kendaraan listrik, tentu kita dapat mengurangi ketergantungan kita terhadap barang-barang impor, serta mengoptimalkan potensi industri manufaktur di Indonesia," kata dia.

Beberapa komponen yang kasat mata pada Polytron G3 memang terlihat dari perusahaan dalam negeri, termasuk speaker premium XBR yang buatan Polytron sendiri dan ban buatan PT Gajah Tunggal.

Meski demikian, Polytron belum memiliki pabrik sendiri untuk merakit mobilnya di Indonesia. Tekno mengatakan pihaknya akan memanfaatkan fasilitas produki milik PT Handal Indonesia Motor untuk memproduksi mobilnya.

Handal sendiri kini menjadi langganan beberapa merek mobil Tiongkok, seperti Neta, Geely dan Chery, untuk merakit mobil yang diimpor secara terurai atau CKD dari China.

Harga Polytron G3

Polytron G3 dijual di Indonesia dalam dua skema: sewa baterai atau Battery-as-a-Service (BaaS) dan kedua membeli putus, alias skema yang membeli mobil sekaligus baterai.

Untuk skema sewa baterai, harga Polytron G3 adalah Rp 299 juta dengan biaya sewa baterai Rp 1,2 juta per bulan. Sementara Polytron G3 dijual seharga Rp 339 juta plus sewa baterai Rp 1,2 juta per bulan.

Baca Juga: Mobil Listrik Polytron G3 Dirakit di Indonesia, Numpang di Fasilitas Handal

Adapun untuk sewa baterai, konsumen akan mendapatkan limit jarak tempuh 1.500 km per bulan.