Infografis
Suara.com - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menghadirkan sesuatu yang berbeda pada Nmax generasi ketiga dengan melahirkan Yamaha Nmax "Turbo".
Varian ini hadir dengan berbagai pembaruan signifikan, terutama pada sektor performa dan fitur.
Namun apa yang membedakan Nmax generasi ketiga dibandingkan generasi - generasi sebelumnya. Bersamaan dengan satu dekade Yamaha Nmax di Indonesia, berikut Suara.com ulas apa yang menjadi pembeda dari Nmax generasi terbaru saat ini.
Desain dan Dimensi
Desain Nmax terbaru masih mempertahankan siluet khas skutik Maxi Yamaha, namun dengan beberapa sentuhan modern. Bagian fasia depan mengalami rombakan besar dengan penggunaan lampu LED Proyektor dan sein LED yang menambah kesan sporty. Begitu pula dengan bagian belakang yang kini tampil lebih menyipit untuk mempertegas karakter sporty.
Meskipun terlihat mirip, dimensi Nmax generasi terbaru mengalami sedikit peningkatan. Panjangnya tetap 1.935 mm dan lebar 740 mm, namun tingginya bertambah 40 mm menjadi 1.200 mm.
Tinggi jok juga naik 5 mm menjadi 770 mm, dan jarak terendah ke tanah meningkat 11 mm menjadi 135 mm.
Performa Mesin dan Teknologi YECVT
Nmax terbaru mengadopsi dapur pacu yang mirip dengan Lexi LX 155, yaitu mesin Blue Core, VVA, 4 Valve SOHC. Khusus untuk varian Turbo dan Turbo Tech Max, motor ini dibekali teknologi Yamaha Electric CVT (YECVT) yang menggantikan sistem CVT konvensional tanpa roller.
Baca Juga: Tampan bak Harley-Davidson, Harga Setara Honda Forza: Pesona Motor Cruiser Leonart Bikin Jatuh Cinta
Mesin baru ini mampu menghasilkan tenaga 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Angka ini menunjukkan peningkatan torsi 0,3 Nm dibandingkan generasi sebelumnya yang memiliki torsi 13,9 Nm.
Akselerasi dengan Fitur "Turbo"
Teknologi YECVT pada Nmax Turbo mengoptimalkan performa mesin dan menghadirkan fitur Riding Mode dengan dua pilihan.
Pengguna Nmax terbaru bisa memanfaatkan mode T-Mode (Town Commuting) yang cocok untuk penggunaan di perkotaan.
Selain itu ada juga pilihan S-Mode (Sport Touring) yang ideal untuk touring, jalan menanjak, berboncengan, atau bermanuver menyusul kendaraan lain.
Untuk mendapatkan sensasi "Turbo" terdapat fitur Y-Shift yang dapat diakses melalui tombol di bawah klakson. Fitur ini memberikan sensasi "Turbo" dengan akselerasi instan dalam 3 tingkatan (Low, Medium, High).
