Infografis
Suara.com - Honda PCX 160 saat ini memang jadi primadona di segmen skutik premium. Desain elegan, dimensi besar, dan kenyamanan berkendara membuatnya diminati banyak pengendara urban.
Namun, di balik gemerlap PCX 160 yang harganya tembus Rp34-40 jutaan, ada satu opsi menarik yang layak dilirik, terutama bagi kamu yang ingin sensasi berkendara mewah tapi budget masih terbatas.
Namanya adalah Honda PCX 125 keluaran tahun 2010 yang kini di pasar motor bekas bisa didapatkan dengan harga Rp15-16 jutaan saja, lebih murah dari BeAT baru yang angkanya kisaran Rp20 jutaan.
Meski secara angka tergolong motor lawas, PCX 125 punya DNA kemewahan yang tak kalah dari versi terbarunya.
Motor ini sudah mengusung desain bodi bongsor dan postur jok rendah yang membuatnya nyaman untuk berkendara jauh maupun melintasi kemacetan harian.
Dimensinya yang memanjang 1917 mm dan lebar 738 mm membuatnya tampil gagah di jalanan, sementara tinggi jok hanya 761 mm, cocok untuk pengendara bertubuh menengah.
Performa mesin PCX 125 juga layak dipertimbangkan. Dibekali mesin 124.9 cc satu silinder empat langkah SOHC, tenaga yang dihasilkan mencapai 11.2 HP di 8000 rpm dan torsi puncak 11.6 Nm di 6000 rpm.
Kombinasi sistem injeksi PGM-FI dan pendinginan cairan membuat respons mesin terasa halus dan efisien untuk kebutuhan harian.
Transmisi otomatis V-matic dan penggerak belt menjamin kemudahan operasional, sama seperti skutik modern masa kini.
Baca Juga: Laris Manis Jadi Kurir Paket: Modal Rp4 Juta Bisa Dapat Motor Matic Bekas Super Kuat Ini
Dari sisi kenyamanan, PCX 125 sudah dibekali suspensi depan berjenis hydraulic fork 31 mm dengan travel roda 100 mm dan suspensi belakang twin swingarm dengan jarak main 75 mm.
Sistem pengereman juga tak kalah menarik, cakram depan 220 mm dengan kaliper 3 piston serta rem tromol di belakang cukup untuk memberikan rasa aman di berbagai kondisi jalan.
Ban berukuran 14 inci dengan velg lima palang berbahan aluminium turut menambah kesan premium.
Satu lagi poin plus yang tak bisa dilupakan adalah kapasitas tangki bensin sebesar 6.2 liter, yang menjadikannya lebih unggul dibanding Beat, Genio, atau Vario lawas.
Bobotnya yang hanya 124.4 kg membuatnya tetap mudah dikendalikan meski terlihat besar. PCX 125 juga sudah memenuhi standar emisi EPA, menandakan bahwa konsumsi bahan bakarnya relatif efisien untuk ukuran mesin dan bodi seperti ini.
Dengan harga yang kini hanya separuh dari Beat baru, Honda PCX 125 adalah jawaban bagi kamu yang ingin motor berpenampilan mewah, postur nyaman, dan tetap irit tanpa mengorbankan gaya.
