- Beda Level: Indonesia baru merencanakan bensin campuran etanol 10% (E10), sementara di AS sudah tersedia hingga 85% (E85).
- Wajib Mobil Khusus: Bensin E85 tidak bisa sembarangan, hanya untuk mobil berteknologi flex-fuel (FFV) yang dirancang khusus.
- Ada Konsekuensi: Semakin tinggi kadar etanol, semakin ramah lingkungan, namun konsumsi bahan bakar per kilometer bisa lebih boros.
Nah, ini bagian terpentingnya.
Anda tidak bisa mengisi Toyota Avanza atau Honda Brio Anda dengan bensin E85.
Bahan bakar dengan kadar etanol setinggi itu hanya diperuntukkan bagi mobil yang dari pabriknya sudah dirancang khusus, yang dikenal dengan sebutan Flex-Fuel Vehicle (FFV).
Mobil-mobil ini punya komponen mesin, saluran bahan bakar, dan sistem komputer yang berbeda untuk bisa beradaptasi dengan sifat korosif dan oktan tinggi dari etanol.
Biasanya, ada emblem khusus seperti 'FFV' atau 'Flex-Fuel' di bagian belakang mobil sebagai penanda.
Sisi Balik Etanol: Irit di Kantong, Boros di Jalan?
Meski lebih bersih dan seringkali lebih murah per liter, etanol punya "kelemahan" yang harus diakui.
Kandungan energi etanol lebih rendah daripada bensin murni.
Secara sederhana, mesin butuh menyemprotkan lebih banyak E85 untuk menghasilkan tenaga yang sama dibandingkan saat menggunakan bensin biasa.
Akibatnya? Jarak tempuh per liter atau kilometer per liternya pasti akan berkurang. Penurunannya bisa signifikan, bahkan mencapai 15-27 persen saat menggunakan E85.
Jadi, sementara Indonesia bersiap untuk langkah pertamanya dengan E10, ada baiknya kita juga belajar dari pengalaman negara lain yang sudah jauh di depan.
TERPOPULER
