REGIONAL:
Suara.com - Suami Raisa, Hamish Daud ternyata adalah sosok pecinta otomotif tulen. Adapun kala Hamish dan Raisa tengah digoyang isu keretakan rumah tangga, publik mulai menggali jejak digital suami Raisa tersebut.
Uniknya, Hamish kedapatan pernah bermesraan dengan satu unit mobil antik yang dimodifikasi dengan warna seperti taksi di film-film laga.
Mobil tersebut tak lain adalah BMW 2002 yang rilis sekitar 23 tahun yang lalu. BMW 2002 yang ditunggangi Hamish Daud dicat dengan warna golf yellow sehingga tampak mencolok kala dibawa keliling jalan raya.
Desainnya juga disesuaikan seperti mobil antik yang identik dengan bodi compact dan atap proporsi miring bak mobil di film balapan era 2000-an awal.
Mobil tersebut merupakan hasil restorasi agar bisa dibawa di jalanan seperti sedia kala. Tampilannya juga tampak baru dengan bodi yang dipoles bersih.
Mobil tersebut adalah satu dari sekian mobil Eropa yang ditunggangi Hamish Daud sebagai seorang pecinta otomotif.
Harga dan spesifikasi BMW 2002
BMW 2002 adalah salah satu mobil ikonik yang sangat berpengaruh dalam sejarah BMW dan sering dianggap sebagai "kakek buyut" dari BMW Seri 3 modern.
Mobil ini diperkenalkan sebagai bagian dari seri "Neue Klasse" (Kelas Baru) BMW, yang bertujuan untuk memperkenalkan kembali mobil BMW setelah Perang Dunia II usai.
Adapun melalui dari beberapa rangkaian seri Neue Klasse, muncul BMW 2002 dengan gaya yang lebih modern.
Model yang dipakai BMW 2002 merupakan pengembangan dari BMW 1600-2 (atau 1602) yang diluncurkan pada tahun 1966.
Usai beberapa pengembangan, mobil ini lahir dengan konsep sedan sport kompak yang ikonikpada masanya.
Performa dari mobil ini tak diragukan lagi, karena mesin 4-silinder 2.0 liternya yang andal dan responsif, dipadukan dengan chassis yang lincah berkat suspensi MacPherson Strut di depan.
Alhasil, mobil ini memberikan pengalaman berkendara yang sporty.
Tampilan dari mobil ini mengusung desain sedan dua pintu yang ramping, kompak, dan bergaris bersih, yang masih terlihat elegan dan menawan hingga kini. Desain ini menetapkan filosofi desain BMW ke depannya.
BMW 2002 adalah mobil bersejarah yang menyelamatkan dan membantu mendefinisikan citra BMW sebagai produsen mobil sport.
Nilai sejarah dari BMW 2002 tersebut membuatnya sangat dicari oleh kolektor mobil klasik.
Berikut spesifikasi dari BMW 2002.
- Mesin: M10 4-silinder segaris SOHC
- Kapasitas mesin: 1.990 cc (2.0 Liter)
- Tenaga maksimum: Sekitar 100 hp (tergantung pasar/tahun)
- Torsi maksimum: Sekitar 144 Nm
- Transmisi: Manual 4-percepatan atau otomatis 3-percepatan
- Layout penggerak: Mesin depan, penggerak roda delakang (FR Layout)
- Jarak sumbu roda: Sekitar 2.500 mm
- Berat kosong: Sekitar 940 - 1.035 kg
- Tipe bodi: 2-pintu Coupe (Sedan)
- Suspensi depan: MacPherson Strut
Spesifikasi Kunci Varian Tertinggi (2002 Turbo 1973):
- Tenaga Maksimum: 170 hp
- Torsi Maksimum: 240 Nm
- Akselerasi (0-100 km/jam): Sekitar 7.0 detik
- Kecepatan Maksimum: Diklaim mencapai 215 km/jam.
BMW 2002 sejatinya adalah mobil klasik, sehingga harganya bergantung pada berbagai hal.
Pertama, harganya menyesuaikan kondisi restorasi, orisinalitas, dan kelengkapan surat. Tak cukup di situ, varian performa seperti 2002 Turbo dan 2002tii memiliki harga jauh lebih tinggi daripada model standar.
Harga pasar kolektor mobil juga mempengaruhi harga dari BMW 2002.
Berikut harga BMW sesuai dengan data pasar kolektor internasional:
- BMW 2002 (Standar/Baik): Rentang harga indikatif seringkali dimulai dari sekitar USD 20.000 hingga USD 40.000 atau lebih.
- BMW 2002tii (Koleksi): Harga rata-rata bisa mencapai sekitar USD 50.000.
- BMW 2002 Turbo (Langka): Varian ini adalah yang paling mahal, dengan harga rata-rata kolektor bisa mencapai USD 125.000 atau bahkan lebih tinggi (tercatat penjualan hingga lebih dari USD 200.000 untuk unit terbaik).
Kontributor : Armand Ilham
TERPOPULER
