- Water hammer terjadi saat air masuk ke ruang bakar, menyebabkan piston berhenti paksa dan merusak mesin.
- Penyebab utamanya adalah menerobos banjir yang tingginya melebihi saringan udara, sehingga air terisap masuk.
- Jika motor mati di banjir, jangan starter ulang. Segera dorong ke tempat kering dan panggil mekanik.
Suara.com - Para pengendara motor di Indonesia nekat menerjang banjir saat musim hujan tiba. Mereka beradu nyali dengan genangan air demi tiba di tujuan padahal ada bahaya water hammer.
Water hammer adalah musuh senyap yang siap menghancurkan mesin dari dalam. Sebuah "pukulan godam" air yang bisa membuat dompet Anda terkuras jutaan rupiah.
Memahami ancaman ini adalah langkah pertama untuk menyelamatkan mesin kesayangan Anda. Jangan sampai kenekatan sesaat berujung pada penyesalan panjang di bengkel.
Mari kita bedah tuntas apa itu water hammer motor, penyebab, serta cara cerdas untuk mengatasi dan mencegahnya.
Apa Sebenarnya Water Hammer Motor?
Bayangkan Anda mencoba menekan air di dalam sebuah suntikan yang ujungnya ditutup rapat. Mustahil, bukan? Prinsip inilah yang terjadi pada water hammer.
Water hammer adalah kondisi ketika air dalam volume yang signifikan masuk ke dalam ruang bakar mesin.
Mesin motor bekerja dengan mengkompresi campuran udara dan bahan bakar, lalu memantiknya dengan busi untuk menghasilkan tenaga. Udara dan bensin bisa dimampatkan, tetapi air tidak bisa.
Ketika piston bergerak naik untuk melakukan langkah kompresi dan bertemu dengan air yang terjebak, ia akan berhenti mendadak. Namun, tenaga putaran dari kruk as terus mendorongnya dengan paksa.
Akibatnya, terjadi tekanan hidrolik dahsyat yang menghantam piston dan komponen lainnya layaknya pukulan palu godam.
Baca Juga: Wabah Motor Brebet Pertalite Guncang Jatim, Nurdin Halid: Pertamina, Buka Hasil Lab Secara Terbuka!
Banjir dan Genangan Awal Petaka Water Hammer
Penyebab utama water hammer motor adalah tindakan menerobos banjir atau genangan air yang tingginya melebihi posisi saringan udara (filter udara).
Dari sinilah air terisap masuk ke dalam jantung mekanis motor Anda. Posisi lubang hisap udara ini berbeda-beda pada setiap jenis motor, sehingga tingkat kerentanannya pun tidak sama.
Banyak pengendara berpikir selama knalpot tidak terendam, mesin akan aman. Ini adalah kesalahpahaman yang fatal.
Justru lubang masuk udara (intake) adalah jalur paling berbahaya bagi air. Menerobos genangan dengan kecepatan tinggi juga meningkatkan risiko air terpercik dan terisap masuk ke dalam mesin.
Tanda-tanda Mesin Motor Kena Water Hammer
Gejala water hammer seringkali datang tiba-tiba dan sangat jelas. Jika Anda mengalami hal ini setelah menerobos banjir, segera waspada.
- Mesin Mati Mendadak
Ini adalah tanda paling umum. Saat Anda sedang melintasi genangan, mesin tiba-tiba mati dan tidak bisa dihidupkan kembali.
