Potret Ridwan Kamil dan Aura Kasih Kompak Naik Vespa Kuning: Serupa Tak Sama Tapi Beda Kasta

Di balik bodinya yang terbuat dari baja kokoh, tersimpan mesin 155 cc i-get yang mampu menyemburkan tenaga hingga 14,5 dk.

Perbedaan tenaga ini cukup signifikan jika dibandingkan dengan milik Kang Emil, membuat GTS 150 lebih responsif saat selongsong gas diputar dalam.

Perbandingan Spesifikasi Teknis: S 125 vs GTS 150

Agar Anda tidak bingung membedakan performa keduanya, berikut rincian singkat perbandingan jeroan mesinnya:

Kapasitas Mesin:

• Vespa S (Ridwan Kamil): 124,5 cc (Cocok untuk santai).
• Vespa GTS (Aura Kasih): 155 cc (Cocok untuk touring tipis).

Tenaga Maksimum:

• Vespa S: 10,6 dk (Cukup untuk dalam kota).
• Vespa GTS: 14,5 dk (Lebih bertenaga untuk nyalip).

Kaki-kaki:

• Vespa S: Velg kombinasi (biasanya ring 11/10 atau 11/11 tergantung tahun).
• Vespa GTS: Velg 12 inci (Lebih stabil libas lubang).

Tips Merawat Vespa Matik

Bagi Anda yang tergiur ingin kembaran dengan Ridwan Kamil atau Aura Kasih dengan memburu unit bekasnya, ada hal yang perlu diperhatikan soal biaya perawatan (Total Cost of Ownership).

Vespa matik memiliki karakter unik pada bagian CVT (transmisi) yang kerap kali "gredek" atau bergetar jika kotor.

Pastikan Anda menyisihkan dana untuk servis rutin bagian CVT setidaknya setiap 3.000 - 5.000 km agar tarikan tetap halus.

Selain itu, bodi Vespa yang terbuat dari monokok baja (besi) memerlukan perhatian ekstra; jika penyok atau baret, biaya perbaikan cat dan ketok magic-nya cenderung lebih mahal dibanding motor jepang berbodi plastik.

Jadi, mau pilih yang ringkas ala Kang Emil atau yang gagah ala Aura Kasih? Sesuaikan dengan isi dompet dan kebutuhan mobilitas Anda.