REGIONAL:
- Yamaha RX 350 Sport, motor 2-tak tahun 1970–1972, dijuluki "giant killer" karena performa di Jepang dan India.
- Motor ini memiliki mesin 348 cc parallel twin cylinder 2-tak yang menghasilkan 36 hp, sangat bertenaga pada masanya.
- Dengan bobot ringan 141 kg, RX 350 unggul menghadapi moge 4-tak, menjadikannya senior legendaris sebelum RX-King.
Suara.com - Bagi pecinta motor 2-tak di Indonesia, nama Yamaha RX-King sudah melegenda. Motor ini dikenal sebagai “raja jalanan” dengan suara khas dan tenaga yang buas.
Namun, tak banyak yang tahu bahwa jauh sebelum RX-King lahir, Yamaha sudah punya motor yang lebih senior dan bahkan lebih perkasa.
Motor itu adalah Yamaha RX 350 Sport, yang dijuluki “giant killer” karena reputasinya mampu menumbangkan motor-motor gede (moge) di era 1970-an.
Era Keemasan 2-Tak
RX 350 diproduksi antara tahun 1970 hingga 1972. Motor ini hadir di pasar Jepang dan India, membawa semangat Yamaha dalam menguasai segmen sport 2-tak.
Dengan mesin parallel twin cylinder, 2-tak, berpendingin udara, RX 350 punya kapasitas 348 cc. Tenaga yang dihasilkan mencapai 36 hp pada 7.000 rpm, angka yang sangat besar untuk motor 2-tak di zamannya.
Kombinasi bore x stroke 64 mm, rasio kompresi 6,9:1, dan sistem karburator membuat RX 350 dikenal responsif sekaligus liar.
Tenaga besar ini disalurkan lewat transmisi 5-percepatan dengan kopling basah multi-plate dan final drive rantai.
Performa “Giant Killer”
Julukan “giant killer” bukan tanpa alasan. Dengan bobot hanya 141 kg, RX 350 punya rasio power-to-weight yang mengesankan.
Motor ini bisa melesat cepat dan sering kali membuat motor-motor besar 4-tak harus mengakui keunggulannya di trek lurus maupun jalanan umum.
Suspensi depan menggunakan telescopic forks, sementara belakang memakai dual shock. Sistem pengereman masih drum di depan dan belakang, khas motor era 70-an.
Meski sederhana, kombinasi tenaga besar dan bobot ringan membuat RX 350 jadi momok bagi pesaingnya.
Desain dan Karakter
Secara tampilan, RX 350 membawa gaya sport klasik dengan ban depan ukuran 3.00-18 dan belakang 3.50-18. Proporsi ini memberi keseimbangan yang baik untuk motor dengan tenaga besar.
TERPOPULER
