Reinkarnasi Honda MegaPro Resmi Rilis, Bawa Fitur Layar TFT Mewah Torsi Melimpah

Suara.com - Bayangkan jika Honda MegaPro yang legendaris itu "pergi ke gym" dan kembali dengan otot lebih kencang serta teknologi masa kini. Itulah kesan pertama yang ditawarkan oleh Honda SP160 2026.

Baru saja mendarat di pasar Chili, motor ini sukses mencuri perhatian pecinta roda dua berkat kombinasi desain sporty yang tajam namun tetap fungsional untuk "kuda beban" harian.

Lupakan desain motor harian yang membosankan. SP160 2026 hadir dengan garis bodi yang tegas, aerodinamis, dan berjiwa muda.

Sekilas, siluetnya mengingatkan kita pada agresivitas sportbike non-fairing ala MegaPro Mono, namun dengan sentuhan yang jauh lebih modern. Tersedia dalam warna Gris (abu-abu) dan Negro (hitam), motor ini memancarkan aura maskulin yang kuat.

Tak hanya soal bodi, sektor penerangan sudah full upgrade. Lampu depan dan belakang sudah mengadopsi teknologi LED.

Hasilnya? Tatapan motor lebih tajam, jalanan malam lebih terang, dan tentu saja, konsumsi listrik lebih efisien.

Ini dia "game changer"-nya. Biasanya motor sport kelas pemula pelit fitur, tapi tidak dengan SP160. Honda menyematkan panel instrumen layar TFT. Antarmukanya tidak hanya informatif, tapi memberikan kesan premium yang memanjakan mata pengendara.

Generasi sandwich yang tak bisa lepas dari gadget juga dimanjakan dengan hadirnya Port USB Type-C. Mau turing atau macet-macetan di kota, tak perlu takut baterai HP habis. Praktis!

Di atas kertas, mesinnya memang didesain untuk "menyiksa" aspal perkotaan. Menggendong mesin 162,71 cc, silinder tunggal, OHC berpendingin udara, motor ini menyemburkan tenaga 13 dk pada 7.500 rpm.

Namun, senjata utamanya ada di torsi puncak 14,8 Nm pada 5.250 rpm. Artinya? Anda tidak perlu memutar gas dalam-dalam untuk menyalip atau melibas tanjakan. Karakter mesin seperti ini menjanjikan akselerasi yang nendang di putaran bawah, tetapi tetap irit bahan bakar.

Honda SP160 2026 tidak mau terlihat kurus. Sektor kaki-kaki dibuat padat dengan velg 17 inci yang dibalut ban depan 80/100 dan ban belakang berukuran 130/70. Ukuran ban belakang yang lebar ini tak hanya bikin tampilan makin kekar, tapi juga meningkatkan daya cengkeram (grip) ke aspal.

Untuk urusan keselamatan, fitur ABS (Anti-lock Braking System) pada roda depan yang dikombinasikan dengan wavy disc brake sudah jadi standar. Pengereman mendadak saat hujan atau jalan licin jadi jauh lebih aman tanpa takut roda terkunci.

Dengan bobot 141 kg dan tinggi jok 796 mm, Honda SP160 2026 adalah paket lengkap: tampang sangar, fitur canggih, dan mesin bandel. Apakah motor ini akan masuk ke Indonesia untuk menemani CB150 Verza? Kita tunggu saja tanggal mainnya!