Di Balik Tampilan Garangnya, Motor Listrik Emmo BGN Punya Kembaran di China, Produk Rebadge?

Suara.com - Pengadaan puluhan ribu unit motor listrik merek Emmo oleh BGN untuk menunjang program MBG kini tengah menjadi sorotan tajam publik.

Langkah ini memicu perdebatan luas, terutama terkait spesifikasi kendaraan yang menyedot anggaran fantastis hingga triliunan rupiah tersebut.

Belakangan ini, jagat maya memang dihebohkan dengan beredarnya foto ribuan unit kendaraan roda dua berlogo Badan Gizi Nasional.

Kabarnya, armada ramah lingkungan ini siap disebar ke berbagai Satuan Pelayanan Pemenuhan Gizi (SPPG) di seluruh pelosok Tanah Air.

Dari pantauan, ada dua model yang dipinang, yakni skuter matik Emmo JVH Max dan varian dual-purpose berdesain trail, Emmo JVX GT.

Nah, dari sisi kacamata otomotif, kemunculan varian trail Emmo JVX GT justru memancing rasa penasaran.

Desain bodinya yang jangkung, lekukan shroud, hingga area kaki-kaki memunculkan spekulasi. Pasalnya, tampang motor ini terlihat sangat identik dengan sebuah produk asal Tiongkok, yakni Esum S/X Pro.

Bila kita menilik katalog di laman resmi Kollter (pabrikan Esum), wujud S/X Pro bak pinang dibelah dua dengan Emmo operasional MBG tersebut.

Lantas, apakah jeroan mesinnya juga sama persis? Mari kita bedah spesifikasinya di atas kertas.

Adu Tenaga: Beda Tipis di Putaran Atas

Bicara soal dapur pacu kelistrikan, Esum S/X Pro dibekali motor penggerak dengan rated power 5 kW dan tenaga maksimal (peak power) menyentuh 8 kW.

Torsinya tercatat di angka 30 Nm, cukup untuk memacu motor hingga top speed 96 km/jam.

Sementara itu, sang penantang—atau mungkin "saudara kembarnya"—Emmo JVX GT menggunakan dinamo BLDC dengan transmisi gigi pintar (smart gear box).

Tenaga rata-ratanya berada di 3.800 W (3,8 kW) dengan tarikan maksimal (peak) hingga 7.000 W (7 kW).

Meski tenaga puncaknya sedikit di bawah Esum, Emmo JVX GT tetap sanggup berlari hingga kecepatan 80 km/jam dengan daya jelajah 70 km.