REGIONAL:
- Biaya isi full tank tangki 7,1 liter Yamaha NMax kini tembus Rp 115.375.
- Kompresi mesin 11,6:1 mewajibkan penggunaan Pertamax agar performa VVA dan mesin tetap optimal.
- Fitur YECVT pada NMax 'Turbo' dan pantauan Y-Connect bantu maksimalkan performa serta efisiensi BBM.
Suara.com - Keputusan Pertamina menaikkan harga BBM nonsubsidi jenis Pertamax (RON 92) pada Rabu (10/6) dari Rp 12.300 menjadi Rp 16.250 per liter sontak membuat geger dunia otomotif roda dua. Bagi para pencinta kecepatan dan kenyamanan yang meminang skutik premium seperti Yamaha NMax terbaru, termasuk varian NMax 'Turbo', kenaikan ini menjadi tantangan baru untuk merawat kuda besi kesayangan.
Bukan rahasia lagi bahwa keluarga NMax selalu mengedepankan performa. Dari sisi dapur pacu, mesin generasi terbaru ini memiliki rasio kompresi 11,6:1.
Secara teknis otomotif, angka ini mewajibkan penggunaan bahan bakar tanpa timbal dengan nilai oktan minimal 92 (Pertamax).
Memaksa mesin bertegangan tinggi ini menelan bensin beroktan lebih rendah hanya akan memancing detonasi dini atau engine knocking (ngelitik), yang pada akhirnya membunuh performa responsifnya.
Lantas, berapa biaya yang harus disiapkan pemilik NMax setiap kali masuk ke SPBU pasca kenaikan ini?
Yamaha NMax dibekali tangki bahan bakar berkapasitas 7,1 liter. Mari kita lihat rincian ongkos untuk mengisi bensin dari kondisi tangki benar-benar kosong hingga full tank:
- Biaya sebelum BBM naik: 7,1 liter x Rp 12.300 = Rp 87.330
- Biaya sesudah BBM naik: 7,1 liter x Rp 16.250 = Rp 115.375
Kini, biaya untuk sekali full tank sukses menjebol batas psikologis Rp 100 ribu. Pemilik NMax harus rela menambah alokasi dana ekstra sekitar Rp 28 ribuan per pengisian.
Namun, di balik mahalnya "biaya makan" si bongsor ini, ada beberapa alasan teknis mengapa setiap tetes Pertamax yang Anda beli sepadan dengan keunggulannya:
1. Teknologi VVA Menjaga Nafas Mesin Tetap Panjang
Mesin NMax dilengkapi teknologi kebanggaan Yamaha, yakni Variable Valve Actuation (VVA). Fitur ini bertugas menjaga torsi dan tenaga maksimum merata di setiap putaran mesin.
Namun, VVA butuh pembakaran yang sempurna agar transisi profil noken as terasa smooth dan bertenaga.
Dengan oktan 92 yang pas dengan kompresi 11,6:1, teknologi VVA bisa bekerja optimal tanpa hambatan kerak karbon di ruang bakar.
2. Sensasi 'Turbo' (YECVT) yang Terbayar Lunas
Khusus untuk varian NMax 'Turbo', penyaluran tenaga yang super instan berkat Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT) sangat bergantung pada respon awal mesin.
Perpaduan antara YECVT dan bahan bakar Pertamax akan memberikan akselerasi spontan untuk menyalip atau melibas tanjakan dengan mudah, membuat biaya Rp 115 ribu terasa masuk akal demi kepuasan berkendara.
TERPOPULER
