Kawasaki KLX150 Termurah Tipe Apa? Segini Harga dan Spesifikasinya

Suara.com - Siapa sih yang nggak kenal Kawasaki KLX150? Motor trail ini sudah lama jadi standar bagi orang-orang yang hobi trabasan atau sekadar ingin tampil gagah di jalanan aspal.

Tapi, seiring banyaknya varian yang dirilis oleh Kawasaki Motor Indonesia, calon pembeli sering kali bingung memilih mana yang paling pas di kantong.

Nah, kalau kamu mencari tipe yang paling murah dari keluarga trail 150cc ini, jawabannya adalah Kawasaki KLX150 S.

Kendaraan baru Kawasaki

Kawasaki Motor Indonesia sebenarnya punya banyak lini di kategori dual-purpose, namun untuk kelas 150cc, mereka memiliki beberapa varian utama untuk model tahun 2026.

Seri ini mencakup KLX150 S, KLX150 standar, KLX150 SE, hingga varian supermoto KLX150SM. Di luar itu, ada juga pendatang baru yang lebih tangguh bernama KLX150 XPL untuk model 2026-2027.

Di antara semua nama mentereng tersebut, KLX150 S diposisikan sebagai varian entry-level yang paling bisa dijangkau oleh banyak kalangan.

Motor ini hadir untuk menjawab kebutuhan pengendara yang ingin memiliki motor trail berkualitas namun dengan anggaran yang lebih terbatas.

Meskipun ada tipe KLX110R yang harganya lebih murah lagi, perlu diingat bahwa tipe tersebut dikhususkan untuk segmen anak-anak atau penggunaan off-road murni dan tidak legal digunakan di jalan raya.

Jadi, untuk kategori motor trail yang bisa dipakai harian dengan surat-surat resmi, KLX150 S tetap memegang predikat yang paling terjangkau.

Spesifikasi, harga dan fitur dari masing-masing kendaraan

Bicara soal harga, Kawasaki KLX150 S dibanderol dengan harga MSRP Rp 35.000.000 untuk wilayah Jakarta.

Sebagai perbandingan, harga ini terpaut sekitar Rp 3,6 juta dengan varian standar yang dijual Rp 38.600.000, serta lebih murah Rp 4,1 juta dibandingkan varian SE yang dihargai Rp 39.100.000.

Harga yang lebih miring ini tentu bukan tanpa alasan, karena Kawasaki melakukan penyesuaian pada beberapa komponen fisik motor agar lebih ramah di kantong.

Perbedaan yang paling mencolok ada pada bagian kaki-kaki. Berbeda dengan varian SE atau XPL yang sudah menggunakan suspensi depan tipe inverted (upside down), KLX150 S masih menggunakan suspensi teleskopik konvensional berdiameter 33 mm.

Selain itu, ukuran roda motor ini lebih kecil, yaitu menggunakan ban depan 19 inci dan ban belakang 16 inci.

Penggunaan roda yang lebih mungil ini justru memberikan keuntungan bagi pengendara pemula, karena tinggi joknya menjadi hanya 830 mm saja, sehingga kaki lebih mudah menapak ke tanah.

Meski harganya paling murah, Kawasaki tidak memangkas performa mesinnya. KLX150 S tetap dibekali mesin 144 cc, 4-tak tunggal, SOHC dengan pendingin udara yang sudah terkenal tangguh.

Tenaga yang dihasilkan mencapai 8,6 kW (12 PS) pada 8.000 rpm dengan torsi maksimal 11,3 Nm pada 6.500 rpm.

Sistem bahan bakarnya masih setia menggunakan karburator NCV24, yang justru sering disukai pecinta off-road karena kemudahan perawatannya saat sedang bertualang di medan berat.

Fitur lainnya juga tetap fungsional, seperti lampu depan yang sudah menggunakan teknologi LED untuk penerangan yang lebih baik di malam hari.

Panel instrumennya pun sudah full digital yang memberikan informasi jelas tentang kecepatan hingga kapasitas bahan bakar.

Dengan tangki bensin 6,9 liter dan bobot kosong yang ringan hanya 115 kg, motor ini sangat gesit untuk melibas kemacetan kota maupun menapaki jalur tanah di akhir pekan.