REGIONAL:
- Mitsubishi Galant pertama kali hadir di Indonesia pada 1977 dan resmi menghentikan produksinya di tanah air tahun 2005.
- Generasi ikonik Galant Paus dan Galant Hiu menawarkan mesin V6 bertenaga besar dengan harga bekas terjangkau saat ini.
- Pakar otomotif memperingatkan bahwa Galant membutuhkan biaya perawatan tinggi karena dirancang khusus untuk performa mesin yang sangat bertenaga.
Suara.com - Dunia otomotif Indonesia pernah menjadi saksi bisu kejayaan sedan Mitsubishi yang mendominasi jalanan sebelum era SUV dan MPV seperti Pajero Sport atau Xpander mengambil alih perhatian.
Salah satu nama besar yang kini mulai sayup terdengar adalah Mitsubishi Galant. Padahal, sedan ini merupakan simbol prestise dan performa bagi para eksekutif dan pecinta kecepatan di masanya.
Masuk pertama kali ke tanah air pada tahun 1977 lewat Galant Sigma, perjalanan mobil ini terus berevolusi hingga melahirkan varian-varian legendaris seperti Eterna sebelum akhirnya kembali mengusung nama Galant pada tahun 1993.
Meski memiliki warisan performa yang luar biasa, popularitas Galant seolah terlupakan oleh waktu karena produksinya di Indonesia resmi dihentikan pada tahun 2005.
Harga Mitsubishi Galant menarik, performa ciamik
Bagi Anda yang mencari sensasi berkendara mobil bertenaga dengan dana terbatas, Mitsubishi Galant kini menjadi pilihan menarik di pasar mobil bekas.
Berdasarkan pantauan di platform jual beli, harga unit bekas mobil ini sangat bervariasi tergantung kondisi dan tahun produksinya.
Anda bisa menemukan Galant lawas lansiran tahun 1994 dengan harga mulai dari belasan juta hingga 20 jutaan rupiah.
Namun, untuk kondisi yang lebih segar dan layak pakai, kisaran harga biasanya mulai dari angka 30 jutaan hingga menembus 80 jutaan rupiah untuk model tahun terakhir.
Secara spesifikasi, Galant yang beredar di Indonesia terbagi dalam dua generasi ikonik yang akrab disapa Galant "Paus" (1993-1994) dan Galant "Hiu" (1998-2005).
Generasi Paus dikenal dengan desain bodi aerodinamis yang membulat, mengusung pilihan mesin 4 silinder segaris dan V6 2.000 cc.
Sementara itu, Galant Hiu yang lebih populer memiliki desain bodi yang lebih agresif, mengotak, dengan moncong tajam menyerupai hiu. Hiu dibekali mesin V6 2.500 cc yang mampu memuntahkan tenaga hingga 167 dk.
Meskipun pada generasi Hiu terjadi perubahan dari DOHC ke SOHC, kapasitas silinder yang besar tetap menjamin performa yang sering dijuluki "tenaga badak" oleh para penggunanya.
Bukan mobil ramah pemula
Namun, sebelum Anda tergiur dengan performa dan harganya yang kini setara motor matik baru, ada catatan penting yang harus diperhatikan.
TERPOPULER
