Yamaha R15 Paket Hemat Harga Tak Sampai 30 Juta, tapi Joknya Nyambung

Suara.com - Yamaha R15 memang punya daya tarik yang sulit ditolak bagi pecinta motor sport di segmen 150cc. Desainnya yang kental dengan aura motor besar melalui konsep R-DNA membuatnya terlihat agresif dan kencang bahkan saat sedang diparkir.

Motor ini bukan cuma soal gaya, tapi juga soal teknologi balap yang dibawa ke jalan raya, seperti rangka Deltabox yang kokoh dan suspensi Upside Down yang membuat tampilan depan semakin gagah dan pengendalian lebih maksimal.

Di Indonesia, Yamaha R15 sudah menjadi standar bagi mereka yang ingin tampil sporty dengan performa yang tidak main-main.

Namun, pesona motor sport ini harus ditebus dengan harga yang cukup premium di pasar tanah air. Saat ini, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing memasarkan All New R15 Connected mulai dari harga Rp 41.700.000 untuk tipe standar.

Jika Anda menginginkan fitur yang lebih lengkap dan tampilan lebih eksklusif seperti pada varian R15M Connected/ABS, harganya melonjak hingga Rp 46.450.000, bahkan menyentuh Rp 47.100.000 untuk edisi khusus R15M dengan Livery 70th Anniversary.

Harga ini menempatkan R15 sebagai salah satu pilihan motor sport paling prestisius di kelasnya bagi konsumen Indonesia.

Versi hemat R15 dijual dengan harga menggiurkan

Menariknya, ada pemandangan yang berbeda jika kita menengok ke pasar otomotif di India. Di sana, Yamaha menghadirkan varian yang dijuluki Yamaha R15S, sebuah versi yang bisa dibilang sebagai "paket hemat" namun tetap mengusung performa inti dari keluarga R-Series.

Harga Yamaha R15S di India dibanderol sekitar 155.600 Rupee, yang jika dikonversi ke mata uang kita nilainya hanya berkisar Rp 29,5 jutaan saja.

Ada selisih harga yang sangat signifikan, yakni lebih dari Rp 12 juta jika dibandingkan dengan varian termurah yang dijual di dealer-dealer Indonesia.

Mengapa harganya bisa ditekan sedemikian rupa? Perbedaan yang paling kasat mata terletak pada desain joknya.

Jika R15 versi Indonesia menggunakan model split seat atau jok terpisah yang sangat racy, Yamaha R15S di India justru menggunakan Unibody Seat alias jok menyambung antara pengendara dan penumpang.

Desain jok ini sengaja dihadirkan untuk memberikan kenyamanan ekstra bagi penumpang belakang, menjadikannya lebih ramah untuk digunakan berboncengan dalam kegiatan sehari-hari tanpa menghilangkan kesan sporty.

Adakah perbedaan spesifikasi?

Meski harganya jauh lebih terjangkau, Yamaha tidak memangkas fitur-fitur teknis yang menjadi nyawa dari motor ini.

Baik versi Indonesia maupun India tetap mengandalkan mesin 155cc, satu silinder, berpendingin cairan, SOHC, 4-katup, lengkap dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang menjaga tenaga tetap mengisi di setiap rentang putaran mesin.

Keduanya juga sudah dibekali fitur Assist & Slipper Clutch yang membuat tarikan kopling jauh lebih ringan dan mencegah ban belakang mengunci saat melakukan penurunan gigi secara ekstrem.

Rangka Deltabox yang menjadi ciri khas kekuatan Yamaha juga tetap dipertahankan pada kedua model ini.

Tentu ada beberapa detail yang membedakan demi menyesuaikan harga jual. Varian tertinggi R15M di Indonesia sudah dilengkapi fitur canggih seperti Traction Control System (TCS), Quick Shifter, dan sistem pengereman Dual Channel ABS untuk keamanan maksimal.

Sementara itu, spesifikasi mesin R15S di India tercatat menghasilkan tenaga maksimal 13,5 kW dan torsi 14,2 Nm, sedikit berbeda dengan versi Indonesia yang mampu memuntahkan tenaga hingga 14,2 kW dengan torsi puncak 14,7 Nm.

Penyesuaian ini dilakukan agar Yamaha tetap bisa menawarkan sensasi berkendara motor sport yang mumpuni namun dengan harga yang jauh lebih bersahabat bagi kantong anak muda.