Suzuki GN160 Tantang Yamaha XSR 155 di Segmen Motor Retro, Harganya Jauh Lebih Murah

Suara.com - Pasar sepeda motor berdesain klasik atau retro kembali hangat dengan hadirnya Suzuki GN160 di Filipina. Motor bergaya klasik ini kerap disandingkan sebagai pesaing Yamaha XSR 155 yang populer di Indonesia.

Menariknya, Suzuki GN160 ditawarkan dengan banderol harga yang jauh lebih terjangkau dibandingkan sang rival.

Berdasarkan lembar spesifikasi resminya, Suzuki GN160 dibanderol dengan harga 125.000 Peso Filipina.

Jika dikonversikan ke mata uang Rupiah menggunakan kurs 1 Peso Filipina setara dengan Rp279,74, maka harga Suzuki GN160 berada di kisaran Rp34.967.500.

Angka ini terasa jauh lebih murah apabila dibandingkan dengan Yamaha XSR 155 yang dipasarkan seharga Rp40.265.000 OTR Jakarta.

Selisih harga yang mencapai sekitar Rp5,2 jutaan ini menjadi daya tarik tersendiri bagi konsumen yang mendambakan motor bergaya retro tanpa harus mengeluarkan biaya terlalu besar.

Ditinjau dari segi desain, Suzuki GN160 mengusung konsep motor rekreasi berdesain klasik dengan sasis kerangka tulang punggung (backbone chassis) yang kokoh.

Tampilannya dipercantik dengan lampu utama bulat ikonik berteknologi LED, serta lampu belakang dan lampu sein yang juga sudah LED.

Untuk menunjang kenyamanan pengendara sehari-hari, motor ini dibekali tangki bahan bakar berkapasitas 11 liter yang dilengkapi bantalan penahan paha (tank grips).

Tinggi joknya dirancang cukup rendah yaitu 760 mm sehingga sangat ramah untuk berbagai postur pengendara.

Selain itu, jarak terendah ke tanah atau ground clearance mencapai 178 mm, yang artinya jarak komponen terbawah motor ke permukaan jalan cukup tinggi sehingga lebih aman dari benturan saat melintasi jalanan bergelombang.

Fitur, Spesifikasi Mesin, Performa

Fasilitas penunjang seperti dermaga pengisian daya USB 5V 2.1A, gantungan helm tersembunyi dengan kunci, tombol pemadam mesin (engine kill switch), serta panel instrumen semi-digital juga telah tersedia.

Mengenai performa mesin, Suzuki GN160 mengandalkan mesin berkapasitas 162 cc, 4-langkah, 2-katup, SOHC (Single Overhead Camshaft atau sistem penggerak katup tunggal), dan berpendingin udara (air-cooled).

Mesin dengan sistem injeksi bahan bakar (fuel injection) ini sanggup memuntahkan tenaga maksimum sebesar 10,5 kW pada 8.000 rpm serta torsi puncak 14,5 Nm pada 6.500 rpm.

Penyaluran tenaganya menggunakan transmisi manual 5-percepatan. Tingkat konsumsi bahan bakarnya tergolong sangat irit, yakni mampu menempuh jarak hingga 50,3 km per liter berdasarkan pengujian WMTC.

Di sisi lain, Yamaha XSR 155 dibekali mesin berkapasitas 155,09 cc berpendingin cairan (liquid-cooled) yang dipadukan dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation, yaitu sistem pengatur bukaan katup yang menjaga tenaga tetap optimal di tiap putaran mesin).

Mesin 4-katup SOHC ini mampu menghasilkan tenaga yang lebih besar, yakni 14,2 kW pada 10.000 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 8.500 rpm.

Sistem penggeraknya didukung transmisi manual 6-percepatan yang dilengkapi fitur Assist & Slipper Clutch, yaitu mekanisme kopling yang membuat perpindahan gigi lebih ringan serta mencegah roda belakang tergelincir saat melakukan penurunan gigi secara mendadak.

Sasis dan Suspensi

Komponen kaki-kaki pada kedua motor ini juga memperlihatkan perbedaan karakter yang jelas. Suzuki GN160 menggunakan suspensi depan garpu teleskopik dengan pelindung karet (rubber boots) serta suspensi belakang ganda yang dapat disetel dalam 5 tingkatan.

Velg alumunium (aluminum mags) yang digunakan berukuran 18 inci. Untuk fitur keselamatan pengereman, bagian depan disematkan rem cakram lengkap dengan sistem pengereman anti-terkunci ABS (Anti-lock Braking System) saluran tunggal agar roda depan tidak selip saat pengereman mendadak, sedangkan roda belakang menggunakan rem tromol (drum brake).

Sementara itu, Yamaha XSR 155 tampil dengan kaki-kaki bernuansa gahar melalui suspensi depan teleskopik terbalik (inverted/upside down fork) dan suspensi belakang tunggal (link monoshock).

Pengereman Yamaha XSR 155 sudah mengadopsi rem cakram di kedua roda. Ban yang digunakan berjenis dual-purpose atau ban dua fungsi yang siap melibas jalan aspal maupun tanah, berukuran 110/70-17 di depan dan 140/70-17 di belakang.

Kehadiran Suzuki GN160 memberikan angin segar dan opsi alternatif bagi para pecinta motor berpenampilan klasik.

Suzuki GN160 menawarkan keunggulan berupa efisiensi bahan bakar, kemudahan berkendara harian dengan setang tegak (upright handlebar), serta harga jual yang jauh lebih terjangkau.

Di lain pihak, Yamaha XSR 155 tetap menjadi pilihan menarik bagi konsumen yang mengutamakan performa mesin tinggi, teknologi modern, serta tampilan sport heritage yang tangguh.