Menakar Batas Ketahanan Ban Giti Tembus Kecepatan Ekstrem 503 Kilometer Per Jam

Suara.com - Pengembangan teknologi kendaraan listrik (EV) kini tidak lagi sebatas pertarungan jarak tempuh dan efisiensi baterai, melainkan telah memasuki ranah performa ekstrem. Hal ini dibuktikan lewat pencapaian rekor dunia oleh hypercar listrik YANGWANG U9 Xtreme (U9X) garapan BYD yang berhasil menembus kecepatan 503,17 km/jam di ruas jalan tol E11 Abu Dhabi, Uni Emirat Arab.

Di balik pencapaian impresif tersebut, perhatian industri otomotif tertuju pada komponen paling vital yang menopang tenaga monster tersebut, yakni ban. Giti Tire yang mengarungi proyek ini berhasil mengantongi penghargaan Guinness World Records kategori Highest Speed Achieved by Electric Vehicle Tyres melalui produk khusus GitiSport e.GTR2 Pro.

Pada kecepatan di atas 500 km/jam, kendaraan melaju hampir 140 meter per detik. Kondisi tersebut memicu gesekan mekanis, peningkatan temperatur drastis, serta potensi deformasi struktur akibat gaya sentrifugal ekstrem.

Untuk meredam risiko kegagalan material, Giti menyematkan teknologi Anti-Standing Wave Structure yang dipadu penguat serat aramid Kevlar dan kompon RaceGrip Pro. Ban semi-slick berukuran 325/35ZR20 ini bahkan tetap mengantongi sertifikasi legal jalan raya (CCC dan ECE).

CEO Giti Tire, Enki Tan, menggarisbawahi pentingnya validasi laboratorium hingga lintasan nyata dalam pengembangan produk tersebut.

“Pencapaian ini menjadi bukti nyata inovasi, dedikasi, dan komitmen terhadap keunggulan yang ditunjukkan oleh tim riset dan pengembangan global kami. Kami mengembangkan ban yang mampu memberikan performa dalam kondisi paling ekstrem. Lebih dari sekadar mencetak rekor, kemitraan ini memperkuat komitmen kami untuk terus memajukan teknologi ban dan menghadirkan solusi inovatif bagi industri otomotif yang terus berkembang,” ujar Enki Tan, Rabu (11/11/2026).

Keberhasilan melampaui rekor sebelumnya di ATP Papenburg Jerman (496,22 km/jam) ini membuktikan bahwa ban khusus EV tidak hanya dituntut senyap dan minim gesekan, tetapi juga wajib memiliki integritas struktur yang sanggup menahan torsi instan serta bobot berat khas baterai kendaraan listrik.