Berpotensi Jadi Juara MotoGP 2021, Fabio Quartararo Disebut Mirip Marquez dan Lorenzo

Suara.com - Pada tahun 2020, Fabio Quartararo memulai MotoGP secara apik walau pada akhirnya ia menyelesaikan kejuaraan di posisi kedelapan

Hal tersebut bisa saja kembali terulang pada tahun ini, namun kepala krunya Diego Gubellini percaya hal sebaliknya.

Dilansir dari GP One, Diego membeberkan penyebab Quartararo gagal jadi juara dunia tahun lalu,  yang mana berbeda dengan tahun ini.

“Masalah terbesar sebenarnya adalah teknis. Tahun lalu Fabio sangat bagus di beberapa trek, tetapi di trek lain dia mengalami banyak kesulitan. Meskipun motor 2020 terlihat sangat mirip dengan 2019 dari luar, banyak bagian yang berbeda, bahkan sensasinya saat ditunggangi jauh dari 2019," ucapnya.

Gubellini juga menjelaskan perbedaan antara gaya Jorge Lorenzo dan gaya Quartararo saat balapan.

“Lorenzo sangat lancar dalam gaya berkendaranya dan sangat cepat di tikungan. Ini bekerja sangat baik dengan Yamaha, terutama dengan ban Bridgestone," tuturnya.

Fabio serupa di sana karena dia dapat mempertahankan kecepatan menikung yang tinggi, tetapi gayanya berbeda dan khas dari Fabio dan generasi pengendara baru adalah mereka banyak bermain-main dengan tubuh dan keseimbangan, mereka banyak menggeser beban untuk mengelola lebih baik fase pengereman dan akselerasi," lanjutnya.

"Lorenzo banyak bergerak di atas motor, tapi menyamping, kiri dan kanan, karena tujuannya adalah untuk meningkatkan kecepatan menikung. Fabio bergerak sedikit dalam pengertian ini, tetapi lebih banyak ke depan dan ke belakang."

Menyeimbangkan bobot dengan cara ini mengurangi hilangnya cengkeraman saat akselerasi dan kecenderungan sepeda untuk melakukan wheelie dan berkontribusi pada berkurangnya tekanan pada ban.

Dalam hal ini, Gubellini mengatakan bahwa Fabio lebih mirip dengan Marquez daripada Lorenzo. Terkadang dia mengerem dengan sepeda masih tegak, terkadang terlambat di tikungan, terkadang campuran keduanya.

"Fase pengereman adalah salah satu kekuatan Fabio. Hal yang terbaik adalah sementara banyak pengendara kuat dalam pengereman atau kecepatan menikung, Fabio dapat melakukan keduanya secara bersamaan.

Untuk alasan ini, pembalap dan kepala kru cenderung membuat sedikit perubahan pada set-up di akhir pekan, membuat motor mereka hampir identik antara satu trek dengan trek lainnya.

“Kami mencoba bekerja di berbagai sektor seperti penyetelan elektronik. Kuncinya juga, terutama dengan Michelin, agar ban bekerja di area yang tepat. Jika kami tidak dapat menyelesaikan masalah melalui elektronik atau ban, maka kami memikirkan pengaturannya. Ini sangat berbeda dari masa lalu, tapi begitulah cara kami bekerja. "