Suara.com - Suzuki saat ini masih mengimpor secara utuh (completely built-up/CBU) model terbaru mereka, Ertiga Diesel Hybrid, dari luar negeri. Kendati begitu, pabrikan asal Jepang ini berencana merakitnya di Indonesia pada 2018 mendatang.
"Kendaraan ini (Ertiga Diesel Hybrid) diimpor CBU dari India," kata Head of Brand Development and Marketing Research 4W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) Harold Donnel dalam acara peluncuran Ertiga Diesel Hybrid, Selasa (7/2/2017) kemarin di Jakarta.
Lebih lanjut, Direktur Pemasaran 4W SIS Donny Saputra menegaskan bahwa Suzuki sedang mempersiapkan diri untuk memproduksi Ertiga Diesel Hybrid di Indonesia.
"Mulai 2018. Ini sudah bukan studi, tapi rencana" ucapnya kepada Suara.com.
Donny mengungkapkan, lokalisasi produksi Ertiga Diesel Hybrid sudah merupakan rencana dan bukan studi lagi. Tidak perlu pula kuantitas penjualan minimum untuk dapat diproduksi karena Indonesia sebelumnya sudah menjadi basis produksi Ertiga.
Terlebih, ia meyakini produk tersebut bakal diterima dengan baik dan mencapai target penjualan 6.400 unit.
"Sebelum meluncurkan produk, kami selalu melakukan studi kebutuhan konsumen. Yang kami tawarkan ini (Ertiga Diesel Hybrid) melebihi ekspektasi konsumen," tutur dia.
"Kami tahu produk-produk di kelas low multi purpose vehicle (yang menjadi kelas Ertiga) masih bermain di di arah desain dan lain sebagainya. Saat ini kami tawarkan terobosan," sambung Donny.
Ertiga Diesel Hybrid sendiri dijual dengan harga Rp219,5 juta on the road Jakarta. Kendaraan ini memiliki mesin diesel D13A DOHC turbocharged VGT Diesel Direct Injection System (DDiS) berdaya 89ps di 4.000 rpm plus torsi 200 Nm di 1.750 rpm.
Keunggulan utama yang membedakan Suzuki Ertiga Diesel Hybrid dari para kompetitor ialah teknologi hibrida murah bernama Smart Hybrid Vehicle Suzuki (SHVS) di mesinnya yang mendongkrak performa serta keiritan BBM hingga 22,6 km/l menurut tes dari Balai Teknologi Termodinamika Motor dan Propulsi. Komponen kunci dari SHVS ialah Integrated Starter Generator (ISG), mampu menyalurkan energi gerak dari roda saat mobil terdeselerasi ke aki 12V 70 Ah.
Energi listrik dari aki berkapasitas besar ini kemudian didistribusikan oleh ISG untuk membantu kerja mesin saat berakselerasi. ISG juga bertugas menonaktifkan dan menyalakan mesin saat mesin dalam keadaan idle
Peluncuran Ertiga Diesel Hybrid diikuti media test drive pada 7-8 Februari dengan rute Jakarta-Bogor-Jakarta.
TERPOPULER
