Suara.com - Bagi pemotor dengan kopling manual, kampas kopling adalah komponen vital yang harus dirawat dengan benar. Karena banyak terjadi kampas kopling yang gosong dan cepat aus karena pemakaian dan perawatan yang kurang baik.
Seorang warganet pemilik Honda Tiger lansiran tahun 2008 menceritakan pengalamannya ketika kampas kopling di sepeda motornya gosong.
"Mau tanya agar kampas kopling tidak mudah gosong atau terbakar solusinya gimana, ya? Baru ganti satu bulan udah gosong aja," kata Bryan.
Salah satu penyebab kenapa kampas kopling cepat gosong alias pendek umurnya adalah kebiasaan menarik tuas kopling setengah.
Jika terlalu sering menarik setengah tuas kopling, berimbas pada kemampuan kampas kopling itu sendiri.
Sering terjadi sepeda motor kehabisan kampas kopling karena sering menggantung alias menarik setengah tuas kopling.
Warganet bernama Teguh memprediksi penyebab kampas kopling gosong "Rumah kopling aus, oli terlalu encer, pemakaian kurang pas dan sering setengah kopling, karena rumah kopling oblak,"
"Per kopling dikerasin aja, yang bikin gosong tuh karena kebanyakan selip, yang bikin selip itu per udah lembek jadi kurang neken. Sama jangan lupa kasih oli yang agak mahal wkwk," ujar Pepen.
Beberapa warganet juga menyarankan untuk melubangi rumah kopling agar oli bisa mengalir dan membasuh kampas kopling.
Baca Juga: Perawatannya Tak Murah, Innova Diesel Matik Banyak Peminatnya, Kenapa?
"Rumah kopling dilubangin aja, mbah. Bisa dibor atau dibubut. Biar oli masuk kena kopling jadi lebih tahan lama," jelas Guscer.
Sedangkan Dony mengatakan "Sebelum pasang kampas kopling direndam dulu supaya nggak selip dan nggak gampang gosong."
