Jelang Akhir Tahun, Para Driver Balap GT Audi Cetak Prestasi Cemerlang

Suara.com - Salah satu keseruan menjadi pemilik mobil brand Audi adalah terbukanya kesempatan luas untuk mencetak prestasi di dunia balap. Baik sebagai driver sejati, atau balapan menyalurkan hobi geber kendaraan di beberapa seri. Preparasi mobil dilakukan atas produk-produk Audi untuk peruntukan balap lantas diterjunkan dalam laga di nomor-nomor gelaran pilihan.

Program balap pelanggan Audi ini sudah lama berlangsung, dimulai 2009 yang menandingkan Audi R8 GT3. Lantas di 2015, bersama Audi R8 LMS GT3 yang berbasis supercar generasi kedua. Selanjutnya Audi RS3 LMS TCR pada 2016, Audi R8 LMS GT4 mulai 2017, Audi R8 LMS GT3 2019, dan bersambung hingga sekarang.

Thailand Super Series (TSS) 2022, dengan driver Sandy Stuvik dan Akash Nandy dari Audi Sport Asia memenangi kelas Supercar GT3 Drivers [ Audi Sport customer racing Asia].

Dikutip dari rilis resmi Audi Sport customer racing Asia sebagaimana diterima Suara.com, para pelanggan Audi yang berlaga di berbagai nomor kejuaraan Grand Touring atau Gran Touring ini mencatat berbagai kemenangan seru. Utamanya di tiga event kejuaraan yang berlangsung sepanjang 2022.

Antara lain adalah China GT Championship GT3 yang dipuncaki driver Chris Chia dari FAW Audi Racing Team. Ia dinobatkan sebagai Juara China GT Championship (CGTC) GT3 2022 setelah penampilan solo yang sensasional dalam empat balapan terakhir musim ini di Pingtan Festival of Speed.

Kemudian di seri balapan Thailand Super Series 022, yang menghasilkan nama Sandy Stuvik dan Akash Nandy dari Audi Sport Asia di kelas Supercar GT3 Drivers.

Dan TCR Asia yang digelar di Sirkuit Tianma Shanghai sepanjang 2.063 km, driver Wu Yifan meraih dua kemenangan Am dan podium keseluruhan.

Balapan seri China GT Championship GT3 [Audi Sport customer racing Asia]

Keseruan balap GT ini terletak pada strategi setiap tim yang berlaga. Utamanya mengamankan waktu bagi driver berikutnya dengan cara overtaking, serta pergantian pembalap. Dipadu dengan kecepatan kru di pit untuk penggantian komponen serta perbaikan teknis lainnya.

Taktik tim masuk pit setelah memaksimalkan pencapaian waktu di lintasan, keandalan menyalip dan menunjukkan kecepatan maksimal yang mengesankan menjadi sajian seru lagi mendebarkan bagi penonton.

Sementara bumbu tak kalah menegangkan adalah proses restart dan safety car yang dipanggil masuk trek untuk mengamankan lintasan bila terjadi insiden seperti tumbukan atau tabrakan antarkendaraan peserta balap GT.