Test Drive: Ubahan Signifikan Toyota Agya GR Sport, Bukan Lagi Mobil Murah

Selasa, 11 April 2023 | 10:57 WIB
Test Drive: Ubahan Signifikan Toyota Agya GR Sport, Bukan Lagi Mobil Murah
Test Drive All New Agya GR Sport di Bali. [Suara.com/Manuel Jeghesta]

Sosok Agya terbaru jelas berbeda secara tampilan dibanding generasi sebelumnya. Pun demikian dengan tipe GR Sport. Lihat saja dari fascia depan. Lampu utamanya menyipit dengan memakai LED. 

Bentuk grilnya juga berubah, dan bemper depan lebih agresif dipadukan LED foglight yang terpasang vertikal bukan lagi bulat.

Dari samping siluet bodinya juga berubah termasuk tubuhnya yang kini lebih besar. Lantas desain velg dan ukuran ban juga berubah. Kalau di tipe lama pakai ban 175/65 R14, maka di model terbaru naik jadi 185/55/R15.

Bagian belakang pun terlihat ada perubahan. Mulai dari bentuk kaca, lekuk bagasi yang lebih menonjol dan desain bemper yang lebih agresif.

Impresi Berkendara Toyota Agya GR Sport

Selama melakukan test drive di Bali, tim Suara.com menempuh kurang lebih 100 kilometer. Sejumlah medan jalan dilalui mulai lurus, berkelok, tanjakan hingga permukaan tidak rata.

Pada posisi pengendara dimanjakan panel meter digital dan adanya tombol switch pada alat kemudi.

Menjadi menarik saat berada di balik kemudi, pengemudi bisa merasakan performa kendaraan sesungguhnya. Berbagai emblem GR Sport di sejumlah bagian memberikan kesan sporty.

Test Drive All New Agya GR Sport di Bali. [Suara.com/Manuel Jeghesta]
Test Drive All New Agya GR Sport di Bali. [Suara.com/Manuel Jeghesta]

Berbagai rintangan bisa dilalui dengan mudah menyoal manuver. Hal tersebut berkat special tuning yang dikembangkan tim R&D Jepang klaimnya.

Baca Juga: Toyota Pastikan Tak Ada Inden Untuk All New Agya

Gerakan setir terasa ringan dan presisi dalam melibas setiap tikungan. Didukung setingan suspensi mumpuni membuat mobil tetap dalam kendali pengemudi.

Bicara performa kendaraan juga bisa diandalkan. Mesin 1.2L berkode WA-VE dipercaya memiliki tenaga 86 hp pada 6.000 rpm dan torsi puncak 113 Nm pada 4.500 rpm.

Apabila membutuhkan tenaga instan, mobil cukup responsif untuk memenuhinya terlebih adanya fitur paddle shift di balik kemudi.

Urusan kenyamanan didukung sistem transmisi CVT (Continuous Variable Transmission). Sehingga tidak adalagi hentakan berlebih layaknya versi konvensional.

Kesimpulan

Setelah melakukan test drive selama tiga hari, tim Suara.com mencatat beberapa poin penting pada mobil jenis hatchback. 

Cari Tahu

Kumpulan Kuis Menarik

KUIS: Cek Chemistry, Kalian Tipe Pasangan Apa dan Cocoknya Kencan di Mana Sih?
Ikuti Kuisnya ➔
KUIS: Cek Jodoh Motor, Kuda Besi Mana yang Paling Pas Buat Gaya Hidup Lo?
Ikuti Kuisnya ➔
KUIS: Jika Kamu adalah Mobil, Kepribadianmu seperti Merek Apa?
Ikuti Kuisnya ➔
KUIS: Love Language Apa yang Paling Menggambarkan Dirimu?
Ikuti Kuisnya ➔
KUIS: Seberapa Tahu Kalian Tentang Game of Thrones? Ada Karakter Kejutan dari Prekuelnya
Ikuti Kuisnya ➔
KUIS: Kalau Masalah Hidupmu Diangkat Jadi Film Indonesia, Judul Apa Paling Cocok?
Ikuti Kuisnya ➔
KUIS: Seberapa Satu Frekuensi Selera Musikmu dengan Pasangan?
Ikuti Kuisnya ➔
Simulasi TKA Kelas 12 SMA Soal Matematika dan Kunci Jawabannya
Ikuti Kuisnya ➔
Simulasi TKA: 15 Soal Bahasa Inggris Kelas 9 SMP dan Kunci Jawabannya
Ikuti Kuisnya ➔
KUIS: Kamu Beneran Orang Solo Apa Bukan?
Ikuti Kuisnya ➔
KUIS: Pemula atau Suhu, Seberapa Tahu Kamu soal Skincare?
Ikuti Kuisnya ➔
×
Zoomed

BERITA TERKAIT

REKOMENDASI

TERKINI