Bukan Cuma YECVT pada NMAX Turbo, Yamaha Punya Teknologi Baru Lagi yang Lebih Canggih

Sabtu, 29 Juni 2024 | 09:52 WIB
Bukan Cuma YECVT pada NMAX Turbo, Yamaha Punya Teknologi Baru Lagi yang Lebih Canggih
Detail NMax Turbo Produk Terbaru dari Yamaha. [Foto: Suara.com/Manuel Jeghesta)

Suara.com - Yamaha merilis NMAX Turbo dengan teknologi termutakhir bernama Yamaha Electric Continuously Variable Transmission atau disingkat YECVT. Namun ternyata Yamaha tak berhenti disitu saja. Mereka kini membuat teknologi terbaru yang lebih canggih.

Dilansir dari Autoby, Yamaha merilis teknologi baru bermama Yamaha Automated Manual Transmission atau Y-AMT.

Sebuah sistem transmisi baru yang menawarkan pengalaman berkendara lebih fleksibel dan terjangkau. Sistem transmisi ini menggunakan roda gigi sederhana.

Teknologi terbaru Yamaha, Y-AMT (Youtube)
Teknologi terbaru Yamaha, Y-AMT (Youtube)

Bagaimana cara kerja Y-AMT?

Y-AMT pada dasarnya adalah sistem transmisi manual yang dilengkapi dengan aktuator elektronik dan ECU (Engine Control Unit) untuk mengontrol perpindahan gigi dan pengoperasian kopling. Hal ini memungkinkan pengendara untuk memilih antara mode otomatis dan manual.

Keuntungan Y-AMT:

  • Pengalaman berkendara yang lebih fleksibel: Pengendara dapat memilih mode transmisi yang sesuai dengan kondisi dan preferensi mereka.
  • Lebih mudah digunakan: Tidak perlu menarik kopling saat perpindahan gigi, sehingga lebih mudah dikendarai, terutama bagi pemula.
  • Lebih hemat bahan bakar: Sistem otomatis Y-AMT diklaim dapat membantu menghemat bahan bakar.
  • Harga lebih terjangkau: Dibandingkan dengan sistem transmisi otomatis lainnya, Y-AMT menawarkan harga yang lebih terjangkau.

Teknologi ini dibuat Yamaha untuk menandingi kompetitornya, Honda yang sudah menyematkan E-Clutch. Namun keduanya tentunya memiliki perbedaan.

Berikut Perbedaan Y-AMT dengan Honda E-Clutch:

  • Sistem kopling: Y-AMT tidak lagi menggunakan tuas kopling, sedangkan Honda E-Clutch masih menggunakan tuas kopling.
  • Perpindahan gigi: Y-AMT menggunakan tombol + dan - di stang kiri untuk perpindahan gigi, sedangkan Honda E-Clutch menggunakan tuas persneling di kaki.
  • Biaya: Y-AMT diklaim memiliki biaya yang lebih murah dibandingkan dengan Honda E-Clutch.

Model apa yang akan menggunakan Y-AMT?

Baca Juga: Doc.AI, Inovasi Terbaru untuk Otomatisasi Dokumen dan Rekrutmen Masal

Yamaha belum mengumumkan secara resmi model apa yang akan menggunakan Y-AMT. Namun, beberapa spekulasi menyebutkan bahwa Y-AMT akan pertama kali dipasang pada model populer seperti MT-09 dan XSR900GP.

Yamaha Y-AMT merupakan teknologi transmisi baru yang menawarkan beberapa keuntungan, seperti fleksibilitas, kemudahan penggunaan, efisiensi bahan bakar, dan harga yang terjangkau. Teknologi ini berpotensi untuk mengubah cara berkendara motor di masa depan.

Cari Tahu

Kumpulan Kuis Menarik

KUIS: Kamu Paling Cocok Jadi Takjil Apa saat Buka Puasa?
Ikuti Kuisnya ➔
Kuis: Jajal Seberapa Jawamu Lewat Tebak Kosakata Jatuh
Ikuti Kuisnya ➔
KUIS: Tebak Jokes Bapak-bapak, Cek Seberapa Lucu Kamu?
Ikuti Kuisnya ➔
Simulasi TKA: 20 Soal Matematika Kelas 9 SMP Materi Statistika dan Peluang
Ikuti Kuisnya ➔
Simulasi TKA: 20 Soal Bahasa Indonesia Kelas 9 SMP dengan Kunci Jawaban dan Penjelasan
Ikuti Kuisnya ➔
Simulasi TKA: 15 Soal Bahasa Indonesia Kelas 6 SD Materi Fiksi dan Eksposisi dengan Kunci Jawaban
Ikuti Kuisnya ➔
Simulasi TKA: 20 Soal Matematika Kelas 6 SD Materi Geometri dan Pengukuran Lengkap Kunci Jawaban
Ikuti Kuisnya ➔
KUIS: Seberapa Hoki Kamu? Cek Peruntungan Shiomu di Tahun Kuda Api 2026
Ikuti Kuisnya ➔
KUIS: Kamu Tipe Wanita Alpha, Sigma, Beta, Delta, Gamma, atau Omega?
Ikuti Kuisnya ➔
KUIS: Cek Motor Impian Paling Pas dengan Gaya Hidup, Apakah Sudah Sesuai Isi Dompetmu?
Ikuti Kuisnya ➔
Simulasi TKA: 20 Soal Matematika Kelas 9 SMP Materi Transformasi Geometri dan Kunci Jawaban
Ikuti Kuisnya ➔
×
Zoomed

BERITA TERKAIT

REKOMENDASI

TERKINI