Suara.com - Produsen mobil Jepang, Toyota, Suzuki, dan Daihatsu, resmi mengumumkan rencana mereka untuk memperkenalkan versi listrik penuh dari van kei mereka di pasar domestik sebelum akhir 2025, dua tahun lebih lambat dari yang dijanjikan sebelumnya.
Versi listrik dari Toyota Pixis Van, Suzuki Every, dan Daihatsu Hijet pertama kali diperlihatkan dalam bentuk prototipe selama KTT G7 Hiroshima pada tahun 2023, tahun di mana mereka seharusnya mulai dijual.
Pengumuman terbaru ini tidak menjelaskan alasan keterlambatan tersebut, namun memastikan bahwa ketiga model tersebut akhirnya siap diluncurkan tahun ini.
Menurut Carscoops, ketiga van EV kei ini berbagi platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA), yang berarti mereka pada dasarnya adalah kendaraan yang sama di bawah permukaan, dengan hanya merek dan logo yang membedakan mereka.
Secara visual, mereka hampir identik dengan rekan berbahan bakar bensin mereka, kecuali adanya port pengisian daya di bumper depan dan tidak adanya knalpot.
EV ini akan diproduksi oleh Daihatsu, yang juga membuat versi berbahan bakar bensin yang ada. Mereka akan ditenagai oleh “sistem BEV yang dikembangkan bersama”, menggabungkan “keahlian Suzuki dan Daihatsu dalam menciptakan mobil kecil dengan teknologi elektrifikasi Toyota”.
Detail performa masih samar, karena produsen mobil belum mengungkapkan output motor listrik atau kapasitas baterai. Namun, mereka mengklaim jarak tempuh sekitar 200 km per pengisian—lebih baik daripada Mitsubishi Minicab MiEV yang sudah tua dengan 133 km namun masih lebih pendek dari Honda N-Van e: yang mencapai 245 km.
Sebagai perbandingan, kei car berbahan bakar bensin saat ini menggunakan mesin 660cc, menghasilkan tenaga 46 hp dalam bentuk naturally aspirated atau 63 hp dengan turbocharger. Apakah versi EV akan menawarkan lebih banyak tenaga atau mempertahankan kemampuan mengangkut kargo yang sama masih belum diketahui.
Versi zero-emission dari mini-LCV ini dirancang sebagai solusi pengiriman jarak terakhir. Model-model ini akan berkontribusi pada upaya perusahaan menuju netralitas karbon, yang merupakan tujuan bersama di antara Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA).
Baca Juga: Begini Jadinya Kalau Toyota, Daihatsu, dan Suzuki Kompak Bikin Mobil Listrik dari Satu Platform
