Mitsubishi L300: Legenda Kendaraan Niaga dari Masa ke Masa, Ini Daftar Harga dan Estimasi Pajaknya

2. Mitsubishi L300 Diesel Euro2 (2000-an hingga 2021)

Mesin: 4D56 2.5L Diesel

Tenaga: Sedikit meningkat dibanding generasi sebelumnya

Fitur Tambahan: Sedikit pembaruan pada grill dan kabin

Tipe: Pick-up (Flat Deck dan Standard)

Keunggulan: Mesin tetap bandel, cocok untuk area pegunungan dan dataran rendah

3. Mitsubishi L300 Diesel Euro4 (2022-sekarang)

Mesin: 4N14 2.2L Turbo Diesel Common Rail

Tenaga: 99,25 PS pada 3.500 rpm

Torsi: 200 Nm pada 1.000–3.500 rpm

Emisi: Sesuai standar Euro4

Fitur Tambahan: AC opsional, kabin lebih ergonomis

Tipe: Pick-up

Harga Bekas Mitsubishi L300 di Pasaran

Pasar mobil bekas L300 sangat bergairah, terutama di wilayah pedesaan, kawasan industri kecil, hingga daerah pegunungan. Berikut estimasi harga bekas per tahun produksi:

• L300 Diesel 1990–1995: Rp 45–65 juta
• L300 Diesel 1996–2005: Rp 65–90 juta
• L300 Diesel 2006–2015: Rp 90–120 juta
• L300 Diesel 2016–2020: Rp 120–150 juta
• L300 Euro4 2022–2023: Rp 160–190 juta

Harga sangat bergantung pada kondisi fisik kendaraan, keaslian sparepart, dan catatan perawatan.

Estimasi Pajak Mitsubishi L300

Pajak kendaraan bermotor (PKB) Mitsubishi L300 tergolong ringan karena termasuk kendaraan niaga. Berikut estimasi PKB per tahun, berdasarkan generasi:

• L300 Diesel 1990-an: Sekitar Rp 600.000 – Rp 800.000
• L300 Diesel 2000-an: Sekitar Rp 800.000 – Rp 1.200.000
• L300 Diesel 2010 ke atas: Rp 1.300.000 – Rp 1.800.000
• L300 Euro4 2022 ke atas: Rp 2.000.000 – Rp 2.800.000

Jika dikenakan pajak progresif karena dimiliki lebih dari satu kendaraan, jumlah tersebut bisa naik 10%–50%.

Alasan L300 Tetap Diminati

1. Daya Angkut Besar
Pick-up L300 mampu membawa muatan hingga lebih dari 1 ton, menjadikannya tulang punggung usaha logistik skala kecil.

2. Mesin Tangguh dan Mudah Diservis
Mesin 4D56 legendaris dikenal awet dan mudah diperbaiki di bengkel umum.

3. Harga Jual Kembali Stabil
Nilai depresiasi mobil ini tidak terlalu drastis, terutama di kalangan pelaku usaha.

4. Cocok untuk Medan Sulit
Banyak pemilik L300 di daerah pegunungan atau pelosok karena ground clearance tinggi dan torsi besar.

Mitsubishi L300 merupakan kendaraan niaga yang tetap relevan dari generasi ke generasi. Baik versi lawas maupun Euro4 terbaru, L300 tetap menjadi pilihan utama untuk mobil angkut usaha.

Dengan harga bekas yang stabil, pajak terjangkau, dan suku cadang yang mudah diperoleh, tak heran bila L300 tetap berjaya di pasar mobil bekas Indonesia.