Infografis
Soal kepraktisan, NS150LA juga tak main-main. Bagasinya cukup luas untuk menampung helm half-face, plus ada soket pengisian daya untuk gadget.
Tangki bahan bakar 8 liter memberikan daya jelajah yang impresif untuk ukuran skutik, cocok untuk perjalanan jauh tanpa perlu sering mampir ke SPBU.
Posisi duduknya dirancang ergonomis agar pengendara tetap nyaman, baik saat di kemacetan kota maupun saat cruising santai di akhir pekan.
Sejak pertama kali diperkenalkan tiga tahun lalu, versi terbaru ini merupakan pembaruan paling besar yang dilakukan Honda terhadap NS150LA.
Bukan cuma facelift, tapi transformasi menyeluruh dalam hal teknologi dan kenyamanan. Meski begitu, harganya diperkirakan tetap bersahabat.
Belum diumumkan secara resmi, namun prediksi pasar menyebutkan harga sekitar 11.900 yuan, atau kurang lebih Rp27 jutaan—sebuah nilai yang sangat kompetitif mengingat fitur yang ditawarkan.
Kehadiran Honda NS150LA menjadi angin segar di segmen skuter retro premium. Di saat merek-merek Eropa seperti Vespa mendominasi dengan harga tinggi dan desain eksklusif, Honda menawarkan alternatif yang tak kalah stylish namun jauh lebih fungsional dan ramah di kantong.
Meskipun saat ini baru tersedia di China, bukan tidak mungkin NS150LA akan menjadi primadona di pasar global.
Ia membuktikan bahwa skuter bergaya retro tak harus ketinggalan zaman. Dengan teknologi yang tepat dan desain yang memikat, skuter ini bisa menjadi jawaban bagi mereka yang ingin tampil bergaya tanpa mengorbankan kenyamanan dan fitur modern.
Baca Juga: Murah Bak Honda BeAT, Tampang Retro Ala Scoopy: Intip Pesona Mulan 125 yang Menggoda
