KTM Nyaris Terancam Bangkrut tapi Diselamatkan Raksasa India

Suara.com - Industri otomotif roda dua baru saja diguncang kabar mengejutkan. KTM, salah satu merek motor sport paling ikonik asal Austria, nyaris mengalami kebangkrutan.

Hal ini disebabkan oleh beberapa faktor, termasuk unit yang kurang laris di pasaran, sehingga merambat ke proses produksi.

Tak cuma itu, kiprah KTM di MotoGP juga terganggu, membuat tim ini cuma bertengger di klasemen konstruktor di urutan empat.

Belum berhenti di situ, dengan utang besar yang harus segera dilunasi, pabrikan ini hampir masuk dalam proses kepailitan.

Namun, tepat sebelum batas waktu pembayaran utang senilai Rp10,1 triliun, Bajaj Auto dari India turun tangan dan menyelamatkan KTM dengan investasi masif, menurut laporan Motorbeam.

Kesepakatan ini tidak hanya menyelamatkan KTM dari krisis finansial, tetapi juga mengubah struktur kepemilikan perusahaan, di mana Bajaj Auto kini menjadi pemegang saham mayoritas setelah sebelumnya hanya menjadi pemegang saham minoritas.

Langkah ini membuat Bajaj Auto semakin mengukuhkan posisinya di industri otomotif global, terutama di segmen motor sport dan off-road.

Struktur Kepemilikan Baru Bajaj-KTM

Sebelum kesepakatan ini, Bajaj hanya memiliki sekitar 37,5% saham KTM melalui beberapa skema investasi.

Namun, setelah suntikan dana besar, Bajaj secara efektif menjadi pemegang saham utama KTM melalui Bajaj Auto International Holdings BV (BAIHBV) yang berbasis di Belanda.

Bajaj Auto International Holdings BV (BAIHBV) menguasai 49,9% Pierer Bajaj AG (PBAG) di Austria, sementara itu PBAG memiliki sekitar 75% saham di Pierer Mobility AG (PMAG), yang merupakan induk dari KTM AG, Husqvarna, dan GASGAS.

Paket Pendanaan Rp14,7 Triliun untuk Menghidupkan Kembali KTM

Untuk menyelamatkan KTM, Bajaj menggelontorkan Rp14,7 triliun dalam bentuk paket pendanaan utang. Dana ini digunakan untuk membayar utang, menghidupkan kembali siklus operasional perusahaan, dan memastikan produksi tetap berjalan.

Rincian pendanaan adalah sebagai berikut:

• Rp8,3 triliun dalam bentuk pinjaman berjaminan dari BAIHBV.
• Rp2,7 triliun dalam bentuk obligasi konversi yang diterbitkan oleh PBAG.
• Rp1,4 triliun untuk menghentikan ancaman penyitaan utang dari Dabepo Holding GmbH.

Pendanaan ini memungkinkan KTM untuk keluar dari ancaman kepailitan dan kembali fokus pada pengembangan produk serta produksi motor yang selama ini menjadi ciri khasnya.

Masa Depan KTM di Bawah Bajaj Auto

Ke depan, Bajaj Auto berupaya mendapatkan persetujuan restrukturisasi dari pengadilan Austria agar KTM benar-benar bisa keluar dari proses administrasi keuangan yang telah berlangsung selama beberapa bulan terakhir.

Pabrik KTM akan segera memulai kembali produksi motor dan aksesoris, yang sebelumnya tertunda akibat masalah keuangan.

Dengan kepemilikan mayoritas oleh Bajaj, masa depan KTM kini akan sangat bergantung pada strategi bisnis Bajaj Auto, apakah mereka mampu membawa KTM kembali ke era kejayaannya.

Dengan akuisisi ini, Bajaj Auto semakin mengukuhkan dominasinya di industri motor global, terutama dalam segmen motor sport dan off-road.

KTM yang nyaris bangkrut kini memiliki harapan baru untuk kembali bersaing dengan merek besar seperti Honda, Yamaha, dan Ducati.

Akankah KTM di bawah Bajaj mampu bangkit kembali? Atau justru perubahan kepemilikan ini akan mengubah arah bisnis KTM secara drastis? Semua mata kini tertuju pada masa depan merek ikonik asal Austria ini.