Kesan Pertama Bawa Mobil Listrik Geely EX5 untuk Harian

Suara.com - Geely Auto telah resmi kembali ke pasar otomotif Indonesia pada Januari 2025 dan memperkenalkan mobil listrik pertamanya, Geely EX5.

Geely EX5 di Indonesia hadir dalam dua varian, yakni Max dan Pro. Varian pro diklaim mampu menempuh jarak hingga 495 Km dalam kondisi baterai penuh. Sementara varian Max bisa menempuh jarak 490 Km.

Kali ini Suara.com mendapat kesempatan untuk menguji langsung mobil listrik Geely EX5 varian tertinggi untuk penggunaan harian.

Perjalanan dimulai dengan daya baterai awal 40 persen dengan sisa estimasi jarak tempuh 204 Km.

Rute perjalanan yang dilalui adalah kawasan Tangerang Selatan yang meliputi daerah Bintaro, BSD, hingga Alam Sutra, dengan gaya berkendara santai.

Sebagai seorang perempuan dengan tinggi badan 158 cm, Geely EX5 terasa memiliki dimensi yang cukup bongsor. Hal ini tentu saja sedikit menyulitkan saat harus melakukan manvuer di area yang sempit menjadi sedikit menantang.

Bila mengacu data dari laman resmi Geely, Geely EX5 memiliki dimensi panjang 4.615 mm, lebar 1.901 mm, tinggi 1.670 mm, dan jarak sumbu roda 2.750 mm.

Meski demikian, bagian kabin mobil menawarkan ruang kabin yang luas, baik dari sisi legroom maupun headroom. Selain itu, tersedia banyak ruang penyimpanan yang memudahkan penataan barang.

Hal ini tentu saja sangat membantu bagi perempuan yang sering membawa banyak barang bawaan.

Sistem pengaturan kursi depan pada mobil ini juga sudah full elektrik yang dapat disesuaikan secara maju-mundur serta naik-turun, sehingga cukup memberikan kemudahan dan kenyamanan saat berkendara.

Namun ada hal yang terasa janggal dan memerlukan penyesuaian, yakni tombol power window yang bekerja berbeda dari mobil pada umumnya. Jika biasanya kaca jendela diturunkan dengan menekan tombol ke bawah, pada mobil ini justru sebaliknya, sehingga perlu waktu untuk membiasakan diri.

Masuk ke bagian bangku baris kedua, ruang kabin di kursi belakang terasa sangat lega dan nyaman. Uniknya lagi terdapat ruang penyimpanan di bawah jok belakang yang menjadi nilai plus karena jarang ditemukan pada mobil lain.

Dari sisi performa, mobil ini terasa sangat nyaman untuk dikendarai. Tenaga yang dihasilkan pada kecepatan 60-90 km/jam terasa sangat responsif dan bertenaga.

Namun tampilan indikator transmisi pada mobil ini terasa kurang optimal. Informasinya ditampilkan di layar depan pengemudi dengan ukuran kecil yang terletak di pojok kanan, sehingga sulit untuk mengetahui posisi transmisi secara cepat.

Layaknya fitur yang ditemukan pada mobil-mobil premium, Geely EX5 juga dilengkapi dengan Head Unit Display (HUD) yang ditampilkan di kaca depan pengemudi. Sistem ini dapat mendeteksi rambu batas kecepatan dan posisi kendaraan lain yang berada di sekitar.

Namun jika mobil melaju melebihi batas kecepatan yang terdeteksi oleh sistem HUD tersebut, akan muncul bunyi peringatan secara terus-menerus yang tidak dapat dinonaktifkan.

Keberadaan fitur ini sebenarnya cukup positif. Hanya saja akan mengganggu konsentrasi ketika perlu mendahului mobil lain dengan kecepatan tinggi.

Setelah berkeliling cukup lama di Kawasan Tangerang Selatan, tidak terasa perjalanan menempuh jarak 42 Km dan menyisakan baterai sebesar 33 persen, dengan estimasi jarak tempuh tersisa 166 Km.

Secara spesifikasi, Geely EX5 dibekali teknologi baterai “Geely Short Blade Battery” yang memiliki kapasitas sebesar 60,22 kWh.

Soal tenaga, mobil ini menggunakan motor listrik bertenaga maksimal 160 kW dengan torsi maksimalnya mencapai 320 Nm.

Untuk harga, Geely EX5 di Indonesia dibanderol Rp 475 juta untuk varian pro dan Rp 515 juta untuk varian max dengan status On The Road (OTR) Jakarta.