Infografis
Salah satu fitur unggulan dari teknologi hybrid Toyota adalah regenerative braking yang memungkinkan energi kinetik dari pengereman atau perlambatan dikonversi menjadi energi listrik untuk mengisi baterai.
Proses tersebut terjadi bahkan saat pengemudi hanya melepas pedal gas sehingga efisiensi energi tetap terjaga sepanjang perjalanan.
Selain hemat energi, sistem regenerative braking turut mengurangi beban kerja pada rem cakram yang berdampak pada keawetan komponen rem. Ketika kendaraan melaju di jalan menurun, energi yang dihasilkan melalui regenerative braking bahkan bisa lebih besar, membantu pengisian daya baterai secara maksimal.
Seluruh efisiensi ini ditunjang oleh sistem manajemen baterai cerdas yang mencegah pengisian berlebih (overcharge) maupun pengosongan berlebih (over-discharge).
Toyota mengeklaim bahwa dengan sistem tersebut, umur pakai baterai bisa mencapai lebih dari 10 tahun, tanpa mengalami penurunan performa signifikan.
2.0 G HV CVT (Non Premium Color) Rp 473.400.000
2.0 G HV CVT (Premium Color) Rp 476.300.000
2.0 V HV Modelista CVT (Non Premium Color) Rp 547.000.000
2.0 V HV Modelista CVT (Premium Color) Rp 549.900.000
2.0 V HV Modelista CVT Non RSE (Non Premium Color) Rp 538.700.000
2.0 V HV Modelista CVT Non RSE (Premium Color) Rp 541.600.000
2.0 Q HV Modelista CVT TSS (Non Premium Color) Rp 625.300.000
2.0 Q HV Modelista CVT TSS (Premium Color) Rp 628.200.000
2.0 Q HV Modelista CVT TSS Non RSE (Non Premium Color) Rp 617.000.000
2.0 Q HV Modelista CVT TSS Non RSE (Premium Color) Rp 619.900.000
2.0 V HV CVT Non Modelista (Non Premium Color) Rp 537.000.000
2.0 V HV CVT Non Modelista (Premium Color) Rp 540.000.000
2.0 V HV CVT Non Modelista Non RSE (Non Premium Color) Rp 528.800.000
2.0 V HV CVT Non Modelista Non RSE (Premium Color) Rp 531.700.000
2.0 Q HV CVT TSS Non Modelista (Non Premium Color) Rp 615.400.000
2.0 Q HV CVT TSS Non Modelista (Premium Color) Rp 618.300.000
