Mobil bekas ini mampu menampung 7-8 orang, Kijang adalah solusi transportasi yang sangat efisien.
Menggunakan mesin seri K (5K 1.500 cc) atau seri F (7K 1.800 cc), Kijang dikenal punya mesin yang tenaganya kuat di putaran bawah dan perawatannya sangat murah.
Pepatah "mogok tinggal lempar kunci busi" sangat relevan untuk mobil ini. Siap melibas berbagai kondisi jalanan di Indonesia, dari aspal mulus hingga jalanan semi-offroad di pedesaan.
Namun, waspadai bodi yang limbung (body roll) saat bermanuver, suara kabin yang bising, dan tentu saja, karat. Kenyamanan memang bukan nilai jual utamanya.
3. Toyota Starlet 'Kotak' (EP70/EP71, 1985-1989)
Bagi Anda yang menginginkan mobil kompak, irit, dan lincah untuk mobilitas perkotaan, Toyota Starlet generasi ketiga alias "Starko" (Starlet Kotak) adalah pilihan yang sangat menarik.
Desainnya yang klasik kini kembali digandrungi dan menjadi kanvas modifikasi yang keren.
Berbekal mesin 1.000 cc atau 1.300 cc, Starlet sangat irit bahan bakar. Bodinya yang mungil membuatnya jago selap-selip di kemacetan dan mudah diparkir.
Dari gaya rally look, JDM, hingga retro orisinal, Starlet Kotak sangat fleksibel untuk didandani sesuai selera. Mesinnya yang simpel membuat perawatannya tidak rumit.
Komunitasnya juga cukup besar, sehingga berbagi informasi dan suku cadang menjadi lebih mudah.
Hal yang harus diperhatikan selain karat, perhatikan sektor pengapian (platina/CDI) dan karburator yang mungkin butuh servis agar performanya tetap optimal. Area kaki-kaki juga perlu dicek karena usia.
TERPOPULER
