Lampu Rem Mitsubishi Destinator Jadi Perbincangan Karena Dinilai Terlalu Kecil dan Membahayakan

Suara.com - Mitsubishi Destinator sedang menjadi bahan perbincangan di media sosial. Bukan karena performa atau masalah teknis lainnya tetapi desain lampu rem belakang yang dinilai terlalu kecil.

Tidak sedikit pengguna sosial media yang menilai, dimensi lampu rem Mitsubishi Destinator yang terlalu kecil berpotensi membahayakan pengguna jalan lain.

Hal itu bermula dari unggahan akun TikTok bernama @ramalancuacahariini2 yang menampilkan video Mitsubishi Destinator saat berada di tengah kemacetan.

"Mobil segede gini, lampu remnya kecil banget. Asli Mitsubishi Destinator tuh gede banget, tapi kenapa lampu remnya seuprit," tulis keterangan video, dikutip Senin (20 Oktober 2025).

Unggahan itu langsung ramai dibanjiri komentar warganet yang senada. Salah satunya dari akun @lanang*** yang menulis, "Kalau kecil gitu di jalan tol bahaya, nggak kelihatan kalau lagi ngerem."

"Tren-tren, tapi itu nggak kelihatan kalau jarak pengendara jauh. Bahaya, nggak tahu kalau dia lagi ngerem," timpal akun @kacang********.

Selain itu, ada juga warganet yang menyoroti dari sisi fungsionalitas mobil tersebut. 

“Iya bener, bukan maksud ngebully sih, mobilnya udah keren tapi dari sisi fungsional memang lampu rem dan sein belakang kecil banget. Bahaya soalnya nggak kelihatan jelas oleh pengendara belakang,” tulis akun @mela*****.

Bahkan ada warganet yang mengaku sempat ingin membeli SUV tiga baris tersebut tapi akhirnya mengurungkan niatnya. 

"Rencananya pengen banget ganti ke Destinator. Tapi setelah lihat ini nggak jadi deh, soalnya masih gedean lampu rem Scoopy aku," tulis akun @hrtm*.

Aturan Dimensi Lampu Rem di Indonesia

Berbicara soal standarisasi ukuran lampu rem mobil di Indonesia, berdasarkan pantauan Suara.com, hingga kini belum ada aturan resmi yang mengatur ukuran ideal lampu rem kendaraan.

Namun, Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan menjelaskan tentang warna dan fungsi lampu kendaraan.

Dalam aturan tersebut disebutkan bahwa lampu rem harus berwarna merah, lampu penunjuk arah atau sein kuning tua, lampu mundur putih atau kuning muda, sementara lampu posisi belakang juga merah. Aturan ini dibuat untuk mencegah kebingungan di jalan. 

Oleh karena itu, modifikasi terhadap warna lampu yang tidak sesuai fungsinya sebaiknya dihindari karena berpotensi membahayakan pengguna jalan lain.

Ukuran lampu memang belum diatur secara spesifik oleh pemerintah, namun visibilitas lampu kendaraan tetap menjadi faktor penting agar manuver mobil mudah dikenali oleh pengendara lain terlebih di kondisi minim cahaya atau kecepatan tinggi seperti di jalan tol.

Kritik yang muncul terhadap Mitsubishi Destinator bisa jadi menjadi pengingat penting bagi produsen otomotif untuk memperhatikan aspek visibilitas dan keamanan, bukan hanya estetika dalam setiap desain kendaraan yang dipasarkan.