Cuma Seharga Motor! Bedah Lengkap Innova Diesel 2004: Pajak Murah, Mesin "Badak", Tapi Awas Limbung

Suara.com - Mimpi memiliki mobil keluarga bermesin diesel yang tangguh kini bukan sekadar angan-angan bagi pemilik budget terbatas di penghujung tahun 2025.

Toyota Kijang Innova diesel lansiran 2004 kini sudah bisa Anda pinang dengan harga yang sangat mengejutkan, yakni mulai Rp 80 jutaan saja atau setara dengan skutik premium Honda Forza.

Namun, sebelum Anda mentransfer uang tabungan, simak bedah tuntas mulai dari pajak, kelebihan, hingga kekurangannya agar tidak menyesal di kemudian hari.

Mesin Legendaris 2KD yang Tak Ada Matinya

Alasan utama mobil ini masih menjadi primadona di bursa mobil bekas adalah mesinnya yang terkenal sangat bandel dan toleran.

Menggendong mesin diesel berkode 2KD-FTV berkapasitas 2.500 cc, Innova generasi awal ini menawarkan durabilitas tinggi yang sulit ditandingi mobil modern.

Dapur pacu ini mampu memuntahkan tenaga sebesar 102 dk pada putaran 3.600 rpm.

Torsinya pun sangat melimpah, mencapai 200 Nm di putaran 1.400–3.200 rpm, membuatnya enteng melibas tanjakan ekstrem meski muatan penuh.

Selain performanya yang "badak", konsumsi bahan bakarnya yang irit menjadi penyelamat dompet di tengah tingginya harga BBM saat ini.

Pajak Tahunan: Sahabat Kaum "Mendang-Mending"

Salah satu daya tarik terbesar memelihara mobil tua bangka (Motuba) seperti Innova 2004 adalah beban pajak yang ringan.

Karena usianya sudah menginjak 21 tahun, Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) mobil ini sudah mengalami penyusutan signifikan.

Untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya, estimasi Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) tahunan Innova Diesel 2004 berkisar antara Rp 1.600.000 hingga Rp 2.300.000.

Angka ini tentu bervariasi tergantung tipe (E, G, atau V), progresif kepemilikan, dan peraturan daerah masing-masing.

Nominal tersebut tergolong sangat murah untuk ukuran mobil MPV 7-penumpang dengan mesin 2.500 cc.

Kelebihan: Kenapa Masih Layak Dibeli?

Meski tua, Innova Diesel 2004 memiliki sederet nilai plus yang membuatnya tetap diburu:

1. Mesin "Badak": Mesin 2KD terkenal sangat awet, jarang rewel, dan masih sanggup menenggak Bio Solar (dengan perawatan filter solar rutin).
2. Kabin Lega: Mampu menampung 7 orang dewasa dengan nyaman tanpa lutut mentok, jauh lebih lega dibanding LMPV modern.
3. Suku Cadang Melimpah: Sparepart orisinal maupun aftermarket tersedia di seluruh pelosok bengkel di Indonesia dengan harga terjangkau.
4. Harga Jual Stabil: Depresiasi harganya cenderung lambat karena peminatnya yang selalu ada.
5. AC Dingin: Khas Toyota, sistem pendingin udara Innova terkenal dingin dan awet, bahkan hingga baris ketiga.

Kekurangan: Sisi Minus yang Wajib Dimaklumi

Sebagai mobil berusia dua dekade, tentu ada kompromi yang harus Anda terima:

1. Suara Mesin Kasar: Karakteristik diesel lawas membuat suara mesin terdengar cukup berisik (garing) hingga ke dalam kabin.
2. Limbung: Suspensi yang empuk membuat mobil ini terasa goyang atau limbung saat bermanuver di kecepatan tinggi.
3. Minim Fitur (Tipe E): Varian terendah (Tipe E) sangat minim fitur, belum ada foglamp, velg masih kaleng (bawaan), dan interior sederhana.
4. Polusi Asap: Jika pemilik sebelumnya malas merawat injector atau EGR, mobil ini rawan mengeluarkan asap hitam pekat ("cumi-cumi").
5. Radius Putar Besar: Sedikit menyulitkan saat harus putar balik di jalan sempit atau parkiran padat.

Daftar Harga Toyota Innova Diesel Bekas (2004)

Jika Anda sudah mantap dengan segala plus minusnya, berikut adalah estimasi harga pasaran saat ini:

• Innova E M/T (2004): Rp 80 juta
• Innova G M/T (2004): Rp 110 juta
• Innova G A/T (2004): Rp 110 juta
• Innova V M/T (2004): Rp 110 juta
• Innova V A/T (2004): Rp 120 juta

Disclaimer: Harga dapat berubah sewaktu-waktu tergantung kondisi fisik kendaraan, kelengkapan surat, dan lokasi penjual.