REGIONAL:
- Studi ADAC Jerman menguji radiasi 11 mobil listrik dan hasilnya menunjukkan paparan medan elektromagnetik pada penumpang sangat rendah.
- Lonjakan medan magnet terdeteksi saat akselerasi atau pengereman, namun nilainya masih jauh di bawah batas aman kesehatan manusia.
- Fitur kursi pemanas menghasilkan pembacaan elektromagnetik tertinggi, tetapi secara keseluruhan radiasi di kabin mobil listrik tetap aman.
Suara.com - Seiring makin populernya mobil listrik, muncul satu pertanyaan yang sering bikin orang penasaran: apakah duduk di atas baterai besar bisa bikin tubuh terpapar radiasi berbahaya?
Kekhawatiran ini wajar, mengingat mobil listrik bekerja dengan tegangan tinggi dan motor elektrik.
Namun, penelitian terbaru dari Jerman justru memberi kabar menenangkan.
1. Studi dari ADAC: Radiasi EV Sangat Rendah
Klub otomotif Jerman, ADAC, seperti Suara.com cuplik dari Carscoops, melakukan pengujian mendalam soal medan elektromagnetik di mobil listrik.
Hasilnya, pengemudi dan penumpang ternyata hanya terpapar radiasi dalam level sangat rendah. Bahkan, dalam beberapa kasus, mobil listrik menghasilkan "electrosmog" lebih sedikit dibanding mobil bermesin bensin.
Penelitian ini dilakukan atas permintaan Federal Office for Radiation Protection Jerman. Sebanyak 11 mobil listrik, beberapa hybrid, dan satu mobil bensin diuji.
Para insinyur menempatkan 10 sensor di boneka kursi, lalu mengukur paparan medan magnet saat mobil dikendarai maupun saat diisi daya.
2. Hasil Pengujian di Jalan
Selama pengujian, memang ada lonjakan singkat medan magnet ketika mobil berakselerasi keras, mengerem, atau saat komponen listrik aktif. Namun, lonjakan ini dianggap normal untuk kendaraan dengan sistem tegangan tinggi.
Menurut ADAC, kepadatan arus dan medan listrik yang masuk ke tubuh manusia tetap jauh di bawah batas aman. Menariknya, nilai tertinggi justru terdeteksi di area kaki (footwell), bukan di kepala atau dada.
Artinya, tidak ada paparan signifikan yang bisa mengganggu sel, saraf, atau bahkan pacemaker.
3. Kursi Panas Jadi Sumber Radiasi Tertinggi
Temuan mengejutkan datang dari fitur yang sering dianggap sepele: heated seat alias kursi dengan pemanas. Fitur ini menghasilkan bacaan elektromagnetik paling tinggi, baik di mobil listrik, hybrid, maupun mobil bensin.
Meski begitu, nilainya tetap aman dan tidak berisiko bagi kesehatan.
Secara umum, variasi terbesar terjadi di area dekat unit penggerak listrik dan kabelnya. Sementara bagian kepala dan badan nyaris tidak mencatat paparan berarti.
4. Bagaimana Saat Mengisi Daya?
Pengisian baterai juga diuji. Hasilnya, charging tidak menambah risiko radiasi. Pada pengisian AC, memang ada lonjakan di sekitar colokan saat sesi dimulai, tapi tetap dalam batas aman.
Menariknya, DC fast charging justru menghasilkan medan elektromagnetik lebih lemah dibanding pengisian AC biasa.
Penelitian ADAC menegaskan bahwa mobil listrik bukanlah “ruang radiasi” berbahaya. Paparan elektromagnetik di kabin sangat rendah, bahkan lebih rendah dibanding beberapa mobil bensin. Fitur seperti kursi pemanas memang mencatat angka tinggi, tapi tetap aman.
Bagi calon pengguna mobil listrik, hasil ini memberi kepastian: duduk di atas baterai besar tidak akan mengubah tubuh jadi antena berjalan.
Mobil listrik aman digunakan sehari-hari, baik saat dikendarai maupun saat diisi daya. Jadi, kekhawatiran soal radiasi bisa dikesampingkan, dan fokus beralih ke manfaat nyata: efisiensi energi, emisi rendah, dan pengalaman berkendara yang lebih modern.
TERPOPULER