5 Motor Bekas untuk Pekerja: Tembus Macet di Jalan Raya, Touring Tak Manja

Suara.com - Pekerja yang juga punya hobi berjalan jauh alias touring tentu kerap dihadapkan sebuah dilema saat ia membeli motor.

Ia harus memilih apakah hendak membeli motor untuk berangkat ngantor melewati jalan raya yang padat atau motor untuk touring.

Adapun ketika ia harus membeli keduanya, maka tentu keuangan harus dikorbankan.

Ada kabar baik bagi para pekerja yang hobi touring, yakni kehadiran motor bekas yang juga dilengkapi fitur serta keunggulan untuk jalan jauh.

Sebagai motor touring, motor-motor tersebut juga gesit dan ergonomis untuk melenggak-lenggok di jalan raya yang padat.

Berikut 5 rekomendasi motor bekas untuk pekerja sebagai transportasi sehari-hari sekaligus untuk bertamasya jarak jauh.

Yamaha NMAX

Yamaha NMAX adalah motor yang bisa dibilang mengubah peta persaingan skutik premium di Indonesia.

Sejak generasi pertamanya, NMAX telah menempatkan kenyamanan berkendara dan fungsionalitas sebagai prioritas utama.

Desainnya yang gemuk tapi aerodinamis memberikan perlindungan angin yang baik, menjadikannya pilihan ideal untuk komuter harian maupun perjalanan jarak jauh atau touring.

Yamaha Aerox

Jika NMAX adalah tentang kenyamanan, Yamaha Aerox adalah manifestasi dari performa dan kegesitan ala motor sport.

Mengusung desain bodi yang tajam, aerodinamis, dan siluet agresif, Aerox ditujukan untuk pengendara muda yang menyukai penampilan racy.

Posisi duduknya lebih merunduk dengan setang yang rendah, memberikan sensasi berkendara yang lebih sporty dan mantap saat menikung.

Spesifikasi

Jenis mesin: Liquid cooled, 4-stroke, SOHC, VVA
Jumlah silinder: Single cylinder
Volume silinder: 155 cc
Daya maksimum: 15.4 PS @ 8000 rpm
Torsi maksimum: 13.9 Nm @ 6500 rpm
Sistem bahan bakar: Fuel Injection
Tipe transmisi: V-belt automatic
Tipe rangka: Underbone
Rem depan: Disc brake
Rem belakang: Drum brake (Standard) / Disc brake (Tipe Tertentu)
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Unit swing, Subtank Suspension (Tipe Tertentu)

Harga Bekas (Estimasi)

Generasi Pertama (2017-2020): Rp18.000.000 - Rp24.000.000
Generasi Terbaru (2021-Sekarang): Rp25.000.000 - Rp29.000.000

Yamaha Lexi

Yamaha Lexi sangat cocok untuk kebutuhan ngantor sehari-hari. Dimensinya yang ringkas dibandingkan NMAX membuatnya sangat lincah saat bermanuver di tengah kemacetan ibukota.

Lantai dek yang rata menjadi nilai tambah besar, memudahkan pengendara untuk membawa barang dan memberikan posisi kaki yang lebih fleksibel.

Lexi menawarkan kenyamanan berkat posisi duduk yang santai. Kehadiran VVA memberikan efisiensi bahan bakar yang baik dan tenaga yang cukup untuk melibas jalan antar kota.

Spesifikasi

Jenis mesin: Liquid cooled, 4-stroke, SOHC, VVA
Jumlah silinder: Single cylinder
Volume silinder: 125 cc
Daya maksimum: 11.8 PS @ 8000 rpm
Torsi maksimum: 11.3 Nm @ 7000 rpm
Sistem bahan bakar: Fuel Injection
Tipe transmisi: V-belt automatic
Tipe rangka Underbone
Rem depan: Disc brake
Rem belakang: Drum brake
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Unit swing, Subtank Suspension (Tipe Tertentu)

Harga Bekas (Estimasi)

Semua Generasi (2018-Sekarang): Rp15.000.000 - Rp20.000.000

Honda PCX

Honda PCX sangat ideal untuk keperluan ngantor bagi eksekutif muda.

Posisi duduknya yang tegak dengan jok yang lebar memberikan kenyamanan superior selama perjalanan komuter harian.

Fitur-fitur seperti keyless ignition system, full digital panel meter, dan ruang penyimpanan luas di bawah jok menambah kepraktisan.

Spesifikasi

Jenis mesin: Liquid cooled, 4-stroke, SOHC, eSP+
Jumlah silinder: Single cylinder
Volume silinder: 160 cc
Daya maksimum: 16 PS @ 8500 rpm
Torsi maksimum: 14.7 Nm @ 6500 rpm
Sistem bahan bakar: Fuel Injection
Tipe transmisi: V-belt automatic
Tipe rangka: Double cradle (Generasi Terbaru)
Rem depan dan belakang: Disc brake
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Twin shock

Harga Bekas (Estimasi)

Generasi Lokal 150cc (2018-2021): Rp22.000.000 - Rp28.000.000
Generasi Terbaru 160cc (2021-Sekarang): Rp30.000.000 - Rp35.000.000

Honda ADV 150

Honda ADV 150 memiliki kapabilitas ganda.

Adapun untuk ngantor, ADV 150 menawarkan visibilitas yang sangat baik berkat posisi duduk yang tinggi dan setang yang lebar, memudahkan pengendara memantau lalu lintas.

Lalu di sisi lain untuk touring, ADV 150 benar-benar bersinar.

Konsepnya memang dirancang sebagai urban explorer.

Postur tegap dan ground clearance tinggi memberikan kepercayaan diri saat menjelajahi jalanan berkerikil atau menanjak, sesuatu yang tidak bisa ditawarkan PCX atau Lexi.

Spesifikasi