10 Rincian Pajak Wuling Cortez 2026, MPV Mewah Cuma 1 Jutaan Pertahun?

Suara.com - Siapa bilang punya MPV bongsor dengan fitur melimpah harus bayar pajak selangit? Kalau kamu sedang melirik mobil keluarga bekas yang nyaman tapi biaya "piara"-nya masuk akal, Wuling Cortez mungkin adalah jawaban yang selama ini kamu cari.

Sering dibanding-bandingkan dengan Toyota Innova karena kenyamanannya, Wuling Cortez justru punya senjata rahasia: Biaya kepemilikan yang jauh lebih bersahabat.

Sebelum kamu deal membeli unitnya, yuk bedah tuntas berapa sih uang yang harus kamu sisihkan buat bayar pajak tahunannya di tahun 2026 ini.

Kenapa Wuling Cortez Masih Jadi Primadona?

Sejak pertama kali mengaspal di 2018, Cortez langsung menggebrak pasar. Bayangkan saja, kamu dapat mobil dengan kabin super lega, fitur sunroof (di tipe tertentu), interior modern, dan suspensi empuk, tapi harganya miring.

Ada dua "jantung pacu" utama yang beredar di pasaran:

• Cortez 1.8 Standard: Buat kamu yang cari fungsionalitas dan irit.
• Cortez 1.8 Turbo: Buat bapak-bapak yang butuh tenaga ekstra buat nanjak.

Nah, beda mesin dan fitur ini ternyata ngaruh banget ke besaran pajak yang harus dibayar.

Bocoran Daftar Pajak Wuling Cortez 2026 (Mulai 1 Jutaan!)

Jangan kaget kalau lihat angkanya. Meski tampangnya mahal, pajaknya ternyata masih di angka "aman" buat dompet UMR sekalipun. Berikut rincian estimasi pajak (PKB) pokoknya:

Kubu Irit (Cortez 1.8 Standard):

• Tipe Standard: Rp1.795.850
• Tipe Standard (Varian 2): Rp2.083.625
• Tipe Standard (Varian 3): Rp2.172.950
• Tipe Standard (Varian 4): Rp2.264.575
• Tipe Standard (Varian 5): Rp2.359.825

Kubu Ngebut (Cortez 1.8 Turbo):

• Tipe Turbo: Rp2.230.050
• Tipe Turbo (Varian 2): Rp2.585.625
• Tipe Turbo (Varian 3): Rp2.697.450
• Tipe Turbo (Varian 4): Rp2.811.575
• Tipe Turbo (Varian 5): Rp2.923.825

(Catatan: Angka ini adalah PKB pokok. Siapkan dana tambahan sekitar Rp143.000 untuk SWDKLLJ dan biaya admin STNK, ya!)

Lho, Kok Varian Turbo Lebih Mahal?

Kalau kamu perhatikan tabel di atas, varian Turbo pajaknya bisa selisih ratusan ribu dibanding yang Standard. Kenapa?

Rumusnya sederhana: Makin canggih, makin mahal.

Pajak kendaraan dihitung dari NJKB (Nilai Jual Kendaraan Bermotor). Varian Turbo punya harga baru yang lebih tinggi karena mesinnya lebih canggih dan fiturnya lebih komplit. Otomatis, persentase pajaknya (biasanya 1,5% - 2% tergantung daerah) ikut terdongkrak naik.

Melihat angka di atas, pajak termahal Wuling Cortez bahkan belum menyentuh angka 3 juta rupiah. Ini angka yang sangat kompetitif untuk ukuran Medium MPV.

Kalau dibandingkan dengan rival sekelasnya dari merek Jepang, kamu bisa menghemat lumayan banyak untuk dialokasikan ke bensin atau service rutin.

Jadi, kalau kamu butuh mobil luas, nyaman buat mudik, tapi pajak tahunannya setara motor 250cc, Wuling Cortez jelas kandidat kuat yang wajib kamu pertimbangkan tahun ini!