REGIONAL:
- Sedan bongsor ini tawarkan ruang kabin super lega dengan material interior kulit premium berkualitas.
- Mesin K24Z3 berkapasitas 2.4L jamin performa responsif tanpa korbankan kenyamanan khas mobil pejabat tinggi.
- Kini harganya berkisar Rp110 jutaan saja, menjadikannya pilihan cerdas dibanding sekadar membeli LCGC baru.
Suara.com - Berburu mobil bekas berdesain mewah dengan harga murah seringkali membuat orang terpaku pada merek Toyota. Padahal, ada primadona lain yang menawarkan sensasi berkendara jauh lebih memikat.
Biasanya sedan berukuran bongsor mengorbankan kelincahan demi keempukan suspensi semata. Namun, "Sedan Pejabat" asal Jepang keluaran tahun 2011 ini justru mendobrak stigma tersebut.
Statusnya tidak hanya menyandang julukan resmi "New Full Size Honda Accord" dari pabrikan. Mobil ini sanggup memberikan handling tajam yang minim body roll, sesuatu yang langka di kelasnya.
Generasi kedelapan berkode bodi CP2 ini mengalami pembengkakan dimensi yang sangat masif. Panjangnya nyaris mencapai lima meter dengan ground clearance 155 mm yang cukup aman.
Ruang Kabin Ala Kelas Bisnis
Ukuran raksasa ini otomatis membuat ruang kaki dan kepala di baris kedua sangat memanjakan penumpang. Duduk di dalamnya terasa jauh lebih lapang ketimbang para pesaing terdekatnya.
Kesan premium langsung terasa berkat jok yang dibalut material kulit asli berkualitas tinggi. Setiap kursi juga sudah dilengkapi dengan headrest dan armrest untuk jaminan kenyamanan ekstra.
Fitur hiburannya mengandalkan Head Unit Double DIN dengan konektivitas Bluetooth dan Aux-in. Pengaturan suhu kabin menggunakan AC Dual-Zone Auto Climate Control yang memberikan kesejukan merata.
Mesin Responsif Penakluk Jalanan
Melongok ke balik kap mesin, tersembunyi dapur pacu berkode K24Z3 dengan kapasitas 2.354 cc. Mesin 4-silinder DOHC berteknologi i-VTEC ini dikenal sangat tangguh dan minim keluhan.
Tenaga maksimalnya mencapai 180 PS pada putaran mesin 6.500 rpm. Sementara itu, torsi puncaknya menembus angka 222 Nm saat jarum RPM menyentuh angka 4.300.
Tenaga buas tersebut disalurkan dengan halus melalui transmisi otomatis 5-percepatan ke roda depan. Karakter mesin ini sangat responsif untuk melibas padatnya jalanan perkotaan setiap hari.
Gagah Tak Lekang Oleh Waktu
Meski usianya sudah menyentuh lebih dari satu dekade, desain eksteriornya sukses menolak tua. Aksen krom pada gril depan berpadu manis dengan lampu utama yang masih berjenis halogen.
Bumper depannya memancarkan aura agresif berkat desain air intake dan siluet tegas di area foglamp. Lekukan dinamis di sisi samping bodi semakin menyempurnakan proporsi elegannya.
TERPOPULER
